|
|
|
|
Home
Over de auteur
Boeken
Tientjeslid
Werk in uitvoering
Links
Contact
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Asfalt |
 |
|
De E25 van Amsterdam naar Luxemburg
De meeste mensen rijden bijna met hun ogen dicht over de snelweg. Er is immers toch niets te zien? Mooi wel. Een verkenning van de E25 van Amsterdam tot Luxemburg.
|
|
Diversen |
 |
|
 |
Asfalt |
 |
|
Digitale evenknie
Een doodlopende weg tussen de rioolzuivering en het Buiten-IJ is hun afwerkplaats. Geen bushokjes zoals op de gedoogzone aan de Theemsweg, maar een ‘calamiteitensteiger’ van Rijkswaterstaat.
|
|
Het Parool |
 |
|
 |
Diversen |
 |
|
Van rubberen uur tot Limburgs kwartiertje
Tijd duurt niet in alle culturen even lang, daarom lijken een dag wachten in Nigeria, het rubberen uur van Indonesiërs en het Limburgs kwartiertje op elkaar.
|
|
Humanist |
 |
|
 |
|
 |
De lippendienst van Bratislava
|
|
Blad: Urban landscapes of Bratislava Datum: 2007-11-01
Door: Tijs van den Boomen
Beeld: Illah van Oijen
|
De moderne toerist rent van hot naar her: drie keer per jaar op vakantie en tussendoor nog stedentrips. Been there, seen it, got the T-shirt. Lastig is dat je
herinneringen na verloop van tijd over elkaar heen buitelen. Al die historische steden lijken ook zo veel op elkaar. Dat tripje naar Bratislava, wanneer was dat ook weer? Ná Rome? Of tussen Londen en Sao Paolo door? En in welk jaar was dat dan?
Bratislava maakt het de moderne toerist gemakkelijk: de stad heeft zichzelf voorzien van een actuele outfit, aan de hand waarvan je je bezoek eenvoudig kunt dateren. De meeste hoge gebouwen zijn bedekt met reclames van vele honderden vierkante meters: billboards, muurschilderingen, spandoeken. Soms bedekken ze blinde muren, maar zeker zo vaak zijn ze dwars over ramen gespannen. De kroon spant Hotel Kyjev: een spandoek van minstens tweeduizend vierkante meter domineert de halve stad. Zeg me welke reclames er tijdens je bezoek hingen en ik zal je zeggen wanneer je er was. Want reclame volgt onverbiddelijk het ritme van de moderne tijd, geeft het ritme zelf mee aan.
Zo was ik zelf in Bratislava toen T-Mobile het plein voor het presidentiële paleis roze kleurde, de Ford S-Max de hele Nationale Galerie bedekte en Nokia zich hotel Kyjev had toegeëigend. Het was dus mei 2007. Helaas kon ik het kasteel en de beroemde brug over de Donau vanuit mijn kamer niet zo goed zien, want voor mijn raam zaten precies de letters 'ple', het laatste stukje van de slogan Connecting people.
Is heel de stad bezet door de reclame? Nee, een klein deel houdt nog moedig stand. In de historische binnenstad is alles erop gericht de bezoeker de illusie te geven dat hij zich aan het einde van de achttiende eeuw bevindt, toen keizerin Maria Theresia de stad net voor zichzelf en haar vrienden ingrijpend had laten verbouwen. Het resultaat is een Europese stad zoals Amerikanen zich die graag voorstellen: elektrische auto's in de vorm van een treintje rijden je rond, overal staan bankjes en zelfs de stegen zijn schoon. De inwoners van Bratislava zie je hier bijna niet, voor hen is het openluchtmuseum te duur.Dit is het wijkje Lipservice, zoals architect Rem Koolhaas het noemt In zijn geruchtmakende essay Generic City. Elke stad heeft een wijk 'where a minimum of the past is preserved: usually it has an old train/tramway or double-decker bus driving through it, ringing ominous bells (...) it celebrates the past as only the recently conceived can.' Met deze wijkjes willen steden hun historische wortels, hun uniciteit en hun identiteit benadrukken. Maar ze bewerkstelligen volgens Koolhaas het omgekeerde: 'History returns not as farce here, but as service (...) It is a machine.'
1 2 3 4 5
|
| |
|  |
Stad |
 |
Het hart van de stad
In zijn beschouwingen bij het fotoboek 'Eindhoven Hoofdstad' laat journalist Tijs van den Boomen zien hoe de stad haar industriële hoekigheid van zich aflegt en hij vraagt zich af of Eindhoven niet te veel op een campus gaat lijken.
|
 |
Stad |
 |
De vinex en het perenlaantje
De vinexlocatie van Hendrik-Ido-Ambacht heeft het trotse tuindersverleden uitgewist, wat resteert is een perenlaantje. Ann Bousema fotografeerde het interim-landschap tijdens de bouw van de wijk, Tijs van den Boomen schreef een essay.
|
 |
Asfalt |
 |
Werk aan de weg
Automobilisten klagen graag over wegwerkzaamheden, maar zonder werk geen weg. Of het nu de verdubbeling van een autosnelweg is, of het onkruidvrij maken van een middenberm: zonder de mannen in de fluorescerende overalls stond alles stil.
|
 |
Asfalt |
 |
De kruising
Meer nog dan de weg zelf, is de kruising het symbool van vrijheid, want een kruising maakt het mogelijk je eigen richting te kiezen. Kruispunten zijn tevens plekken die bebouwing aantrekken, van de ouderwetse dorpsherberg tot moderne bedrijventerreinen.
|
 |
Landschap |
 |
Wegen door het landschap
Foto's van wegen zijn bijna per definitie foto's van landschappen, want weg en landschap zijn nauw met elkaar verbonden. Maar de foto's van Wout Berger zijn niet alleen een studie van landschappen, ze brengen ook het voortschrijden van de tijd in beeld.
|
 |
|
|