|
|
|
|
Home
Over de auteur
Boeken
Tientjeslid
Werk in uitvoering
Links
Contact
|
 |
|
|
|
|
|
|
Dingen |
 |
|
Zendmast onder architectuur
Het ontwerp van zendmasten voor mobiele telefonie is het domein van techneuten. Een gunstige uitzondering is de mast in het Groningse dorp Zuidlaren. Libertel kreeg een bouwvergunning op voorwaarde dat ze een architect inschakelde.
|
|
Intermediair |
 |
|
|
Landschap |
|
|
Toeters en bellen
De plaats waar een weg en een spoorlijn elkaar kruisen is niet zomaar een kruispunt. Zo'n kruising heeft een eigen naam gekregen, overweg, en eigen verkeersborden, Andreaskruisen. Bovendien is ze voorzien van feestelijke licht- en geluidseffecten.
|
|
Kruispunt Utrecht |
|
|
|
Asfalt |
|
|
‘Driving through the USA in your Chevrolet’
Voor een korte vakantie is een huurauto de goedkoopste en makkelijkste oplossing. Maar voor cross country reizen kan het aantrekkelijk zijn om een auto te kopen. Het levert in ieder geval een kennismaking met de Amerikaanse bureaucratie op.
|
|
Diversen |
|
|
|
|
|
Het hart van de stad
|
|
Blad: Eindhoven Hoofdstad
Datum: 2008-10-09
Door: Tijs van den Boomen
Beeld: Norbert van Onna
|
Ik houd van Eindhoven. Pardon? Ik houd van Eindhoven. Zo, het is eruit, het staat zwart op wit. Maar is het ook waar? Ik spreek de zin hardop uit: Ik-houd-van-Eind-ho-ven. En meteen hoor ik cabaretier Theo Maassen en klinkt het absurdisme er in door.
Ook afgezien van Maassen is de zin ‘Ik houd van Eindhoven’ niet zonder ironie denkbaar. Of op zijn minst niet zonder dubbelzinnigheid. Van Amsterdam kun je houden, volgens Johnny Jordaan is het zelfs ‘mooier dan Parijs’. Van Rotterdam kun je houden, al moet je er Feyenoord bij op de koop toe nemen. En van Maastricht natuurlijk, compleet met terrassen en mergelgrotten. Maar van Eindhoven?
Deze dubbelzinnigheid is niet alleen mij aan te rekenen en het feit dat ik er al een half leven weg ben. En evenmin is het alleen de tand van de moderne tijd die elk gevoel en elke uitspraak spiegelt, omdraait en becommentarieert. Ook Lambert Tegenbosch stipte haar bijna een halve eeuw geleden al aan in zijn voorwoord bij het fotoboek Eindhoven.
De geboren en getogen Eindhovenaar – om precies te zijn is hij afkomstig uit de wijk Gestel – schreef: ‘Wij zijn geen chauvinisten, zoals zich in hun onderlinge discussies de Amsterdammers en de Rotterdammers tonen, of Bosschenaren tegenover Tilburgers. Wij hebben gewoon de baard in de keel en daarom schrapen we ze een keer meer, onze stem slaat over en we maken voor de grap gekke geluidjes, die anderen voor misplaatst zelfbesef zien, maar die wij zien als de moeilijkheid van de overgang.’
Het Eindhoven waarover Tegenbosch schrijft had de wederopbouw net achter de rug en gedurende die periode was de stad net zo ingrijpend gewijzigd als in de jaren twintig, toen de groei van Philips het slaperige provinciestadje de moderne tijd in had gekatapulteerd.
Vol bewondering somt Tegenbosch een hele reeks stedelijke vernieuwingen op – van de Technische Hogeschool Eindhoven tot de DAF-fabrieken en van de Fellenoord tot ‘het snel toenemend aantal bars’ – maar tegelijk hekelt hij de krantenadvertenties die Eindhoven aanprijzen als het dynamische hart van Nederland. ‘Er schijnt daarmee bedoeld te worden wat ook de statistici onlangs hebben becijferd, dat Eindhoven als industriecentrum Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen naar de kroon steekt. De dynamisch-hartadvertenties worden trouwens door met namen genoemde industrieën gefinancierd. Het is intussen duidelijk dat de industrie het hart niet is, van geen mens en van geen stad.’
 1 2 3
|
| |
| |
Stad |
|
|
 1. Het hart van de stad
In zijn beschouwingen bij het fotoboek 'Eindhoven Hoofdstad' laat journalist Tijs van den Boomen zien hoe de stad haar industriële hoekigheid van zich aflegt en hij vraagt zich af of Eindhoven niet te veel op een campus gaat lijken.
|
|
Stad |
|
|
2. Documentaire over winkelstraat De Demer
Nederlanders besteden ruim een vijfde deel van hun vrije tijd aan funshoppen, dat is meer dan aan sport en cultuur samen. Deze economische kracht leidt tot de opkomst van Control Space.
|
|
Stad |
|
|
3. Erfgoed
‘Ik voel dit proces als een stervensbegeleiding’, schreef Mariken Francissen op 3 januari 1982. ‘Ik weet niet waarover het verdriet precies gaat en daardoor weet ik niet of ik de fabriek of mezelf aan het begraven ben.’
|
|
Stad |
|
|
4. Het jaar 2175
Bij de essentie van Eindhoven hoort het chaotische en lelijke, niet voor niets bezingt Van Dijsseldonk haar in zijn liefdesverklaring als ‘misschien wel de lillikste stad van het land’. Eindhoven moet oppassen dat het niet te mooi wordt.
|
|
Stad |
|
|
5. Trailer
Nederlanders besteden ruim een vijfde deel van hun vrije tijd aan funshoppen, dat is meer dan aan sport en cultuur samen. Deze economische kracht heeft binnensteden veranderd in verkoopmachines.
|
|
|
|
