Categorie: Uncategorized

  • Verjaagt sloop bewoners naar buiten de Ring?

    Verjaagt sloop bewoners naar buiten de Ring?

    Wat gebeurt er als corporatiewoningen worden gesloopt? Worden de zittende bewoners dan verjaagd naar impopulaire buurten, zoals vaak wordt gedacht? De proef op de som bij een project op de Tugelaweg.

  • Next stop: Amsterdam Oceanside

    Next stop: Amsterdam Oceanside

    IJmuiden vangt steeds meer cruiseschepen op voor Amsterdam. Dat is goedkoper voor de rederijen, bovendien kunnen ze zo meer bustours verkopen. En toeristen hebben meer tijd om de stad in te gaan.

  • Het rijtjeshuis

    Het rijtjeshuis

    In zijn boek ‘Kleine filosofie van het rijtjeshuis’ legt Pieter Hoexum de alledaagse werkelijkheid van het wonen onder de loep. Hij breekt een verrassende lans voor saaiheid en middelmatigheid.

  • Spontane stadsstraten

    Spontane stadsstraten

    Soms helpt een feestje om de stad met andere ogen te bekijken. Of beter nog: twee feestjes. Dat merkte ik toen ik op Koningsdag aan het einde van de middag van de beroemde vrijmarkt op de Apollolaan terugfietste naar Bos en Lommer.

  • On The Road!

    On The Road!

    The Province of North Holland wholeheartedly opts for Transit Oriented Development (TOD), an integrated approach to public transport and spatial development. TOD is usually the domain of traffic engineers and planners; this book, however, gives designers free rein. BNA Research gave ten professional design teams and five teams of Delft…

  • Onder Weg!

    Onder Weg!

    De provincie Noord-Holland kiest voluit voor Transit Oriented Development (TOD), de integrale benadering van openbaar vervoer en ruimtelijke ontwikkeling. Meestal is TOD het terrein van verkeerskundigen en planologen, dit boek geeft juist ontwerpers ruim baan. Tien professionele ontwerpteams en vijf studententeams van de TU Delft kregen van BNA Onderzoek de…

  • Radicaal pleidooi nieuwe indeling Amsterdamse straatnamen

    Radicaal pleidooi nieuwe indeling Amsterdamse straatnamen

    Als het aan journalist Tijs van den Boomen ligt, verdwijnen ruim 120 straatnamen in Amsterdam. Hij pleit voor een systeem waarbij straten over een grote lengte dezelfde naam houden.

  • Nieuw Amsterdam

    Nieuw Amsterdam

    Zeg mij hoe de straat heet en ik zal u zeggen waar ze heengaat. Zo begrijp je niet alleen hoe de stad historisch is gegroeid, maar en passant leer je ook hoe de wijde omgeving in elkaar zit. Een systeem dat zichzelf uitlegt, daar kan geen TomTom tegenop.

  • De grijze stad

    De grijze stad

    ‘We hebben geen flauw idee van de gevolgen van de vergrijzing, maar de stad is in ieder geval het meest geschikte laboratorium om te onderzoeken wat werkt en wat niet.’ Deze special van S+RO bezoekt het lab en brengt de state of the art in kaart.

  • De architect als held?

    De architect als held?

    Onmiskenbaar is Matthijs Bouw de hoofdpersoon van Stadlers boek. De vraag is of Stadler erin slaagt deze held te tonen als iemand die succesvol laveert tussen ‘hoop en macht’, de balanceeract die volgens Stadler de essentie is van de architect.

  • Amsterdam heeft haast en springt over de A10

    Amsterdam heeft haast en springt over de A10

    De ijle strook tussen A10-west en metro is volop in beweging. Het onderste deel van de strook groeit uit tot een gewone voorstad, het bovenste deel ontwikkelt zich tot een passantenstad. Alleen het middendeel blijft voorlopig een geïsoleerd bestaan leiden

  • Te veel park

    Te veel park

    In de strijd tegen de tweedeling richt Amsterdam zich op de wegen die de oude stad en de Westelijke Tuinsteden verbinden. De Jan Evertsenstraat dient als pilot, maar de Postjesweg is een veel groter probleem. Of eigenlijk: het Rembrandtpark.