• Knooppunt Badhoevedorp


    Eerlijk is eerlijk, de wandeling rond knooppunt Badhoevedorp is voor gevorderden. Niet zo zeer door de afstand, negen kilometer is goed doen, maar door de genadeloos lange rechte stukken en vooral door de herrie van de vliegtuigen. Het is dan ook passend dat deze wandeling begint op Knooppunt Schiphol-Noord, het…


  • Knooppunt Hintham


    De knoop van de A2 en de A59 koestert zijn geschiedenis. Hier vind je nog fragmenten van de Graafsebaan, die in de late middeleeuwen onderdeel was van de Hanzeweg van Vlaanderen naar Noord-Duitsland, die in de Franse tijd deel uitmaakte van de weg van Parijs naar Groningen, die in 1835…


  • Domweg gelukkig aan de A4


    Wandelroutes voeren altijd langs traditionele pittoreske plekjes en zijn dus onbruikbaar voor de snelwegflaneur. Vandaar deze route langs de randen van de Haagse vinex-wijk Ypenburg


  • Een rugzakje met levenslessen


    In september krijgt Amsterdam eindelijk een kunstwerk van de Russische kunstenaar Kabakov. Hoog boven de kliniek voor dwangopnames komt ‘How to meet an angel’ te hangen. Het beeld vergt wel wat uitleg voor de patiënten.


  • Knooppunt Coenplein


    Het Coenplein en de daarmee verbonden dubbele Coentunnel hebben de harde klank van zowel filemeldingen als de moorddadige naamgever Jan Pieterszoon Coen, maar ze leveren een verrassend groene wandeling op. Neem op station Sloterdijk lijn 36 en stap uit bij bushalte Oostzanerdijk (je kunt daar ook vanaf metrostation Noord komen…


  • Eindhoven Hoofdstad


    In zijn beschouwingen bij het fotoboek ‘Eindhoven Hoofdstad’ laat journalist Tijs van den Boomen zien hoe de stad haar industriële hoekigheid van zich aflegt en hij vraagt zich af of Eindhoven niet te veel op een campus gaat lijken.


  • Stedelijke vraagstukken, veerkrachtige oplossingen


    Traditioneel lost de stedenbouw problemen op door koele deductie en een top-down aanpak. Slechts weinigen geloven daar nog in. De huidige generatie architecten, stedenbouwers en landschapsarchitecten weet dat ze coöperatiever en slimmer te werk moet gaan om onze stedelijke regio’s gezonder en vitaler te maken, betoogt Tijs van den Boomen.…


  • Ruimte voor de Amsterdamse binnenstad


    De Amsterdamse binnenstad is populair, iedereen wil hier wonen, werken, ontspannen. Om dat zo te houden schreef Stad-Forum een manifest. Plus een plan om ruimte te maken in de binnenstad. Dat is te bestellen op voordebinnenstad.nl, downloaden kan daar ook.


  • Luchtplaats


    De gedetineerden zijn al lang weg uit de Bijlmerbajes, anno 2017 wordt een deel van de torens nog gebruikt als asielzoekerscentrum annex broedplaats. Het wachten is op een nieuwe invulling. Samen met onder andere Wonam, KCAP en Zus werkte Tijs van den Boomen aan een transformatieplan met de titel Luchtplaats.…


  • Amsterdam is de grip op zijn markten kwijt


    Dedain tegenover marktkooplui, ambtelijke wildgroei en een totaal gebrek aan overzicht: de Amsterdamse ombudsman velt een snoeihard oordeel over hoe de gemeente omgaat met de markten.


  • De lat ligt hoog


    De skyline van de stad verandert in hoog tempo. Komende jaren komen er meer dan 25 torens bij. Op twee plekken verandert de skyline van de stad wel ingrijpend: in Noord en op Amstel Business Park.


  • Oude stad van nieuwe stenen


    Tokio is met 38 miljoen inwoners de grootse stedelijke agglomeratie ter wereld. Toch is het geen onleefbare stedelijke woestenij, eerder een vriendelijk, gigantisch dorp. Wat kan het snel groeiende Amsterdam daarvan leren?