Jaar: NRC Handelsblad, 2016

  • In Memoriam Franz Trautmann


    Franz Trautmann (1953 – 2016) was drugsonderzoeker en de verpersoonlijking van het Nederlandse drugsbeleid. En een buitengewoon aimabel man.


  • De ontembare fiets


    Amsterdam leunde jarenlang comfortabel achterover als het om fietsverkeer ging. Gevolg: parkeerproblemen, fietswrakken, roadrage. Nu andere steden ons links en rechts inhalen, moet de stad weer aan de bak.


  • Het scheiden van de markt


    Om te overleven tussen malls en webwinkels moet de markt vernieuwen. Conservatieve kooplui overwinnen hun reserves en vinden zich opnieuw uit als het ‘grootste warenhuis van de stad’.


  • Tokyo Totem


    Op de fiets en met ‘Tokyo Totem, a guide to Tokyo’ in de tas, verkende Tijs van den Boomen de hoofdstad van Japan. Over een reisgids die geen reisgids wil zijn en daardoor van onschatbare waarde blijkt voor het begrijpen van de stad.


  • De witkar e.nul


    Eigenlijk is de Car2Go de commerciële erfopvolger van de witkar van de provo’s, die officieel de ‘Elektriese Munt-Oto’ heette. Deze witkar e.nul gaat nu de stad van elektrische energie voorzien, de provo’s zouden er van gesmuld hebben.


  • Flaneren op de snelwegkruising


    Wordt de auto binnenkort verdrongen van het Kleindpolderplein in Rotterdam? Een voorproefje


  • De lat ligt hoog


    De skyline van de stad verandert in hoog tempo. Komende jaren komen er meer dan 25 torens bij. Op twee plekken verandert de skyline van de stad wel ingrijpend: in Noord en op Amstel Business Park.


  • Dissonanten in een zonnig landschap


    Het Jaarboek Landschapsarchitectuur en Stedenbouw 2015 is een parade van zorgvuldig vormgegeven projecten met twee opmerkelijke bijdragen die bewust het feestje ontregelen.


  • Handboek Eigen Baas (gratis)


    Hét standaardwerk voor alle zelfstandigen. Al meer dan twintig jaar een baken voor wie voor zichzelf begint of al langer eigen baas is en zich afvraagt of dat niet beter of anders kan. Geheel vernieuwd.


  • ‘Wij krijgen de schuld, maar hebben niets te zeggen’


    Na acht jaar krijgt Amsterdam eindelijk een nieuwe marktverordening, die kooplui meer ruimte geeft om hun markt zelf te in te richten. Het Buikslotermeerplein ziet zijn kans schoon.