• Leven onder het luchtruim

    Leven onder het luchtruim

    Schiphol blokkeert de ruimtelijke ontwikkeling van een gebied dat ruim vijfmaal zo groot is als Amsterdam. Krimp van het vliegverkeer staat inmiddels hoog op de politieke agenda, maar naar het landschap onder het luchtruim kijkt niemand om. Fotograaf Theo Baart en journalist en stadsonderzoeker Tijs van den Boomen richten zich juist…

  • Knooppunt Terbregseplein

    Knooppunt Terbregseplein

    Terbregseplein is een knooppunt aan de noordkant van Rotterdam, hier kruisen de A20, die door Rijkswaterstaat de ruggengraat van Rotterdam wordt genoemd, en de A16, ook bekend als de HSL-route.

  • Gedeelde grond

    Gedeelde grond

    Het College van Rijksbouwmeester & Rijksadviseurs (CRa) adviseert het Rijk vanuit een onafhankelijke positie over ruimtelijke kwaliteit, gericht op een veilige, gezonde en prettige leefomgeving. De agenda ‘Gedeelde grond’ geeft aan waar het CRa voor staat en wat het in de periode 2025-2029 gaat doen.

  • Onze Plek – Van Garrelsweer tot Groenstraat

    Onze Plek – Van Garrelsweer tot Groenstraat

    Zestien plekken verspreid over heel Nederland, zestien groepen mensen, zestien gesprekken, zestien ontwerpers of ontwerpduo’s die de gesprekken leidden. Over stad, land en cultuur – soms in de klassieke betekenis van cultureel erfgoed, maar vooral in de zin van de cultuur van de eigen leefomgeving. Op verzoek van het ministerie…

  • Kuieren rond knooppunt Oudenrijn

    Kuieren rond knooppunt Oudenrijn

    Het staat er al een paar jaar, het huisje dat vlak bij knooppunt Oudenrijn op stalen poten boven de geluidswal uitsteekt. Zou je bij dat huisje kunnen komen? En hoe zit het met de rest van het knooppunt, is die ook te voet bereikbaar? En wat zie je dan? De…

  • Knooppunt Joure

    Knooppunt Joure

    Joure is een knooppunt in het zuiden van Friesland, hier kruisen de A7, door Rijkswaterstaat de Pure Route genoemd, en de A6, ook bekend als de Zuiderzeeroute. Een wandeling van bijna 7,5 kilometer voert over historische wegen, variërend van een prehistorische route en een middeleeuws kerkpad tot een afgedankt snelwegtracé…

  • Onze Plek – een begrip met een scherp randje

    Onze Plek – een begrip met een scherp randje

    Wij als ontwerpers, onderzoekers en beleidsmakers praten graag over andere mensen, over wat goed voor hen is en hoe het verder met hen moet, maar hoe objectief is dat eigenlijk? Bij de presentatie van het boek ‘Onze plek’ in het Nieuwe Instituur sprak ik deze column uit.

  • Niet economie maar politiek bepaalt of Schiphol mag groeien

    Niet economie maar politiek bepaalt of Schiphol mag groeien

    Schiphol Laat Schiphol geleidelijk krimpen, schrijven Theo Baart en Tijs van den Boomen. En maak eindelijk eens een keus. Zijn er echt 61 dagelijkse vluchten naar Londen nodig?

  • ‘Noem het geen markt!’

    ‘Noem het geen markt!’

    Weer dreigt de Bos en Lommermarkt te worden opgeheven. Bij de vergadering van de stadsdeelcommissie vroeg ik inspreektijd. Ik kreeg drie minuten, het werd met Q&A een half uur. “Noem het een sociaal interventie, noem het experiment, noem het net als in Betondorp een aantal standplaatsen, noem het zoals u…

  • De snelweg die er nooit kwam

    De snelweg die er nooit kwam

    Bijna liep er door de Westelijke Tuinsteden in Amsterdam nóg een snelweg. Op tekeningen begin jaren 30 was deze Noord-Zuidweg al ingetekend door stedenbouwkundige Van Eesteren. Wie goed kijkt, ziet al wandelend langs het tracé her en der restanten van wat een plan bleef.

  • Thuisvoelen in Groot-Amsterdam, een sociologische beschouwing

    Thuisvoelen in Groot-Amsterdam, een sociologische beschouwing

    Wanneer voelt iemand zich ergens thuis? En wanneer niet? Kun je het thuisgevoel versterken en moet je dat wel willen? En vooral: helpt het om de omvangrijke problemen aan te pakken waarmee Groot-Amsterdam worstelt? Ivan Nio zette de sociologische theorieën over thuisvoelen op een rij en kwam tot vijf benaderingen,…

  • Panorama Noord

    Panorama Noord

    Het was lichtbewolkt toen Sigrid van Essel op woensdag 15 februari 2017 de lift naar de 22e verdieping nam, vervolgens de trap naar de serviceruimtes en tot slot de uitschuifbare ladder naar het dakluik. Aan haar voeten lag Amsterdam-Noord.

  • De ademende stad

    De ademende stad

    Eén vierkante kilometer rond de Alexanderknoop was de testlocatie die BNA Onderzoek aandroeg om de Stad van de Toekomst te ontwerpen. Met Team CIAM XXI deed Tijs van den Boomen mee aan deze ontwerpstudie – we kozen nabijheid als principe.

  • Hoe kon de markt van Bos en Lommer zo instorten?

    Hoe kon de markt van Bos en Lommer zo instorten?

    Wij moeten wijken voor yuppen, zeggen de kooplui van Bos en Lommer. De markt is niet levensvatbaar, zegt het stadsdeel. En de eigenaar van het winkelcentrum, die al jaren ijvert voor het verdwijnen van de markt, wast zijn handen in onschuld. Een reconstructie.

  • Knooppunt De Baars

    Knooppunt De Baars

    De Baars is een knooppunt aan de oostkant van Tilburg, hier kruisen de A58, door Rijkswaterstaat de Brabantse en Zeeuwse stedenroute genoemd, en de A65 naar Den Bosch, ook bekend als de Eikenlaan. Dit knooppunt ligt midden in het landschapspark Moerenburg-Koningshoeven, dat de stad Tilburg verbindt met Nationaal Landschap Het…