Onderwerp: Asfalt

  • Van der Valk

    Als Nederland al beschikt over een eigen snelwegcultuur, dan is Van der Valk daarvan de grondlegger. Internationaal is ons land beroemd om zijn modernisme – strak, sober, zakelijk – maar Van der Valk weet als geen ander wat Nederlanders echt willen.

  • Trein of bus?

    Met de nachtbus naar Berlijn, dat is nog eens wat anders dan met de trein reizen. Slapen lukt niet, maar de zonsopgang in de bus is onovertroffen.

  • De snelweg moet ook mooi zijn

    Moet de snelweg versmelten met het landschap of telt alleen veiligheid? Ook Nederland kent een modebeleid voor de weg.

  • Indoorkarten: uitkomst voor de massa

    Lekker scheuren is niet meer genoeg: de indoor kartingbanen moeten hun publiek steeds meer kunnen bieden. Spectaculaire circuits op opvallende locaties, horeca en arrangementen erbij. ‘Indoor en outdoor verhouden zich als een eend tot een Ferrari.

  • Modulaire geluidsschermen

    Een systeem van standaardschermen moet een einde maken aan de huidige wildgroei van geluidsschermen langs de snelwegen. ‘We moeten terug naar strakke, droge ingenieurskunst, een stijl die het aantal impulsen reduceert’, vindt bedenker Ton van Schaik.

  • De snelweg en het badwater

    De snelweg staat als ontwerpopgave sterk in de belangstelling, mobiliteitsesthetiek moet een einde maken aan de ‘verrommeling’ langs het Hollandse asfalt. Deze aanpak dreigt het authentieke, utilitaire karakter van de snelweg aan te tasten.

  • Drollen

    Drollen

    ‘De masten vormen als het ware een visuele onderstreping van het succesvolle logistieke concept van de distriparken’, laat persvoorlichter Sjaak Poppe van het Rotterdamse Havenbedrijf weten. Daar was ik al bang voor.

  • De kruising

    De kruising

    Meer nog dan de weg zelf, is de kruising het symbool van vrijheid, want een kruising maakt het mogelijk je eigen richting te kiezen. Kruispunten zijn tevens plekken die bebouwing aantrekken, van de ouderwetse dorpsherberg tot moderne bedrijventerreinen.

  • The Jump

    Contribution to the contest ‘A design for places left over after planning’. The Jump restores verge tourism to its former glory and is the antithesis of the tunnel under the Green Heart, where the High Speed Line is hidden from sight.

  • De schans

    De schans

    Inzending voor de ideeënprijsvraag ‘A design for places left over after planning’. Locatie is de kruising van de HSL en de Haarlemmermeerpolder. De schans is een tegenbeeld van de tunnel onder het Groene Hart, waarin de HSL is weggemoffeld.

  • Geen verkoper in de nek bij Peugeot Experience

    De autohandel wordt geliberaliseerd. Vanaf dinsdag wordt het verkoopmonopolie dat fabrikanten aan hun dealers geven, opengebroken.

  • De handelsreiziger leeft!

    De handelsreiziger is niet dood. Hij draagt alleen een andere naam. Er staat ‘sales representative’ op zijn visitekaartje en nog altijd brengt hij handel aan de man. Portret van de asfaltslaaf.