Categorie: Uncategorized

  • Nieuw Amsterdam


    Zeg mij hoe de straat heet en ik zal u zeggen waar ze heengaat. Zo begrijp je niet alleen hoe de stad historisch is gegroeid, maar en passant leer je ook hoe de wijde omgeving in elkaar zit. Een systeem dat zichzelf uitlegt, daar kan geen TomTom tegenop.


  • De grijze stad


    ‘We hebben geen flauw idee van de gevolgen van de vergrijzing, maar de stad is in ieder geval het meest geschikte laboratorium om te onderzoeken wat werkt en wat niet.’ Deze special van S+RO bezoekt het lab en brengt de state of the art in kaart.


  • De architect als held?


    Onmiskenbaar is Matthijs Bouw de hoofdpersoon van Stadlers boek. De vraag is of Stadler erin slaagt deze held te tonen als iemand die succesvol laveert tussen ‘hoop en macht’, de balanceeract die volgens Stadler de essentie is van de architect.


  • Amsterdam heeft haast en springt over de A10


    De ijle strook tussen A10-west en metro is volop in beweging. Het onderste deel van de strook groeit uit tot een gewone voorstad, het bovenste deel ontwikkelt zich tot een passantenstad. Alleen het middendeel blijft voorlopig een geïsoleerd bestaan leiden


  • Te veel park


    In de strijd tegen de tweedeling richt Amsterdam zich op de wegen die de oude stad en de Westelijke Tuinsteden verbinden. De Jan Evertsenstraat dient als pilot, maar de Postjesweg is een veel groter probleem. Of eigenlijk: het Rembrandtpark.


  • De stuurloze stad


    In Brussel houden 19 burgemeesters, 685 raadsleden en 200 wethouders elkaar in een ijzeren greep. Dat maakt het hart van Europa immuun voor de logica van de vooruitgang.


  • Turtle 1 – De auto uit Afrika


    Onze oude auto’s gaan naar Afrika. Maar wat gebeurt er als je tegen de stroom inzwemt? Mister Melles Smets liet in Ghana een auto bouwen en bracht die naar het Westen.


  • Turtle 1


    Wie Mister Melles ook vertelde dat hij in Ghana een auto ging bouwen, ze wezen allemaal naar hun hoofd. Vooral de planning zorgde voor hilariteit. Onmogelijk, daarover waren Nederlanders en Afrikanen het eens. Hij had zijn schouders opgehaald.


  • Een fiets is iets maar bijna niets!


    Drie boeken over fietsen zitten er bij de nieuwe oogst: ‘De Fietsrepubliek’ schetst een aanstekelijke geschiedenis van Amsterdam, ‘City Cycling’ is een wetenschappelijk fundgrube en ‘Fietsinfrastructuur’ beschrijft de state of the art.


  • De havensnelweg


    Amsterdam speelt sinds kort een beetje voor Rotterdam: de nieuwe entree via snelweg A5 biedt de bezoeker een gratis haventour. Maar voor de echte liefhebber blijft het een beetje popperig.        


  • De navel van Europa


    De Europese wijk – Het zanderige middeneiland gaat grotendeels schuil achter een heg van geschoren coniferen. Er staan een paar bankjes, maar de duizenden ambtenaren nemen zelden de moeite om de drukke weg over te steken om daar een broodje te gaan zitten eten.


  • Art nouveau op de rotonde


    Schaarbeek – De meeste lichtmasten leiden een saai, sedentair leven: als ze eenmaal ergens staan, dan blijven ze netjes op die plek tot de slopershamer hen velt. Zo niet de lichtmast die graaf Jacques de Lalaign ontwierp