• De pendel uit Pajottenland

    De pendel uit Pajottenland

    Brussel Deze Week,

    Twee derde van de pendelaars naar Brussel komt met de auto, met enorme files tot gevolg. Waarom nemen ze niet vaker de trein? Zonder parkeerplaatsen in het achterland van Brussel, zal de stroom auto’s naar de hoofdstad blijven aanzwellen.

  • Weg met de overlast

    Bouw,

    De burger verweert zich steeds heviger tegen de komst van bedrijven in zijn buurt, of het nu om vuurwerkfabrieken, cafés of verfmengerijen gaat. Zero-tolerance luidt het parool als het om overlast gaat. En dus blijven we monotone Vinex-locaties en afgelegen bedrijfsterreinen bouwen.

  • Lof der domme mobiliteit

    Lof der domme mobiliteit

    BPD Magazine,

    Technologie zal onze steden niet leefbaarder maken, integendeel. Wat we nodig hebben zijn geen slimme auto’s en smart cities, maar slimme stedenbouw.

  • De toekomst van de stad – aanzet tot een CIAM van de 21ste eeuw

    De toekomst van de stad – aanzet tot een CIAM van de 21ste eeuw

    Weg met de scheiding tussen wonen, werken, recreëren en verkeer, het aloude stokpaard van de CIAM. Wij kiezen voor radicale menging op vier schaalniveaus: huishouden, buurtleven, stationsbiotoop en metropoollandschap. We organiseren zaken op een zo laag mogelijk niveau, want dat zorgt voor nabijheid. En we accepteren inefficiëntie, want dat maakt…

  • Een eigen plek voor dakloze jongeren

    Een eigen plek voor dakloze jongeren

    ‘Vereeniging tot verbreiding der Waarheid’ staat nog altijd op de gevel. In 1914 werd het pand halverwege de smalle Elandsstraat in de Amsterdamse Jordaan gebouwd door een christelijke filantropische organisatie die zich inzette voor de armen. Er zat een bewaarschool in voor kinderen van twee tot zes jaar, het was…

  • De strijd van boeren en bewoners voor hun veenlandschap

    De strijd van boeren en bewoners voor hun veenlandschap

    De historie van het waterrijke landschap rond Zoeterwoude reikt ver terug, maar je moet wel weten waar je moet kijken. Neem het Limespad dat door de Westbroekpolder loopt en het verloop van de oude grens van het Romeinse Rijk volgt. Of neem de bosjes die, ogenschijnlijk willekeurig, in het open…

  • Oudere Chinezen die willen dansen

    Oudere Chinezen die willen dansen

    Op verschillende plaatsen herinneren Stolpersteine aan de historie van deze buurt. Op Amsterdamse Veerkade 17a woonde bijvoorbeeld Louise Paula Cohen en op Wagenstraat 191 woonden Salomon van Gelder en Fijtje van Gelder-Fruitman. Dit was de oude Jodenbuurt van Den Haag. Na de oorlog verpauperde de buurt en werd ze een…

  • Mei-Jongens (en -Meisjes)

    Mei-Jongens (en -Meisjes)

    Vlak voor het begin van de christelijke jaartelling werd hier de Romeinse heirbaan van Keulen naar Boulogne-sur-Mer aangelegd, mogelijk is de weg zelfs al ouder en dateert hij uit de Keltische tijd. Via Belgica wordt de weg sinds kort genoemd, dat bekt beter dan Via Vipsania, wat waarschijnlijk de correcte…

  • Leven langs lijn 10

    NRC Handelsblad,

    Den Haag is een stad van extremen, in geen enkele andere Nederlandse stad zijn de verschillen tussen arme en rijke wijken zo sterk. Onzichtbare grenzen zorgen dat ieder op zijn plaats blijft. Tramlijn 10 snijdt als een mes door de lagen van de hofstad.

  • Rotterdam ratelt, Amsterdam rinkelt

    Rotterdam ratelt, Amsterdam rinkelt

    NRC Handelsblad,

    ‘Architecten denken niet na of een plein aangenaam klinkt’ zegt sounddesigner Kees Went. Hij lanceerde een site waarop je een auditief bezoek aan steden kunt brengen. Welke stad klinkt het mooist?

  • Een maquette van roggebrood

    Een maquette van roggebrood

    Vrij Nederland,

    Op de prestigieuze Architectuur Biënnale, die deze week begint, hebben ze een eigen ruimte: de Nederlandse kunstenaarsgroep Observatorium. ‘Kunst is een middel’, luidt hun adagium

  • Verkeerstuin Nederland

    Verkeerstuin Nederland

    Vrij Nederland,

    Weg met al die stoplichten, vangrails, haaientanden, flitspalen en stoepranden: laat verkeersgebruikers zélf opletten, daar wordt het veel veiliger van, zeggen de verkeerskundigen van het nieuwe Shared Space Institute in Friesland.