• Sentimentele snelweg

    Sentimentele snelweg

    Vol verbazing realiseerde ik me van de week dat van de snelweg die ik vijftien jaar geleden bereed, zo goed als niets is overgebleven. ‘De nieuwe tijd net wat u zegt / maar het maakt me wat melancholiek’, zong Wim Sonneveld al.

  • Brutalisme in beton

    Al sinds de bouw is het Utrechtse winkelcentrum Hoog Catharijne omstreden. ‘De vulgairste nachtmerrie die ooit uit het verziekte brein van een architect is opgeweld’, schreef Gerrit Komrij indertijd. Ten onrechte.

  • Lelysteden – Een associatieve reisgids

    Lelysteden – Een associatieve reisgids

    Deze associatieve reisgids gebruikt Lelystad als onderlegger om de resultaten van een studiereis naar secondary cities te presenteren en schotelt de lezer een staalkaart aan culturele interventies voor uit de weerbarstige Europese praktijk.

  • Ring Safari Amsterdam

    Ring Safari Amsterdam

    Want to get to know Amsterdam in all its diversity? Forget about the famous ring of canals and tour another ring: highway A10, the ring road that cuts through the city like a knife. Go on Ring Safari!

  • Ceci n’est pas un rond point

    Ceci n’est pas un rond point

    Laat mij uw rotondes zien en ik zal zeggen wie u bent. Dat valt in Brussel niet mee, want dat is een lappendeken van onafhankelijke gemeentes, die elk hun eigen geschiedenis en autonomie koesteren. Dus is er een 23-delige serie nodig om de stad te leren kennen, te beginnen met…

  • Weg met de overlast

    De burger verweert zich steeds heviger tegen de komst van bedrijven in zijn buurt, of het nu om vuurwerkfabrieken, cafés of verfmengerijen gaat. Zero-tolerance luidt het parool als het om overlast gaat. En dus blijven we monotone Vinex-locaties en afgelegen bedrijfsterreinen bouwen.

  • Ein Hoch auf dumme Mobilität

    Ein Hoch auf dumme Mobilität

    Die Technik wird das Wohnen in unseren Städten nicht angenehmer machen, im Gegenteil. Wir brauchen keine intelligenten Autos und Smart Cities, sondern intelligenten Städtebau.

  • De toekomst van de stad – aanzet tot een CIAM van de 21ste eeuw

    De toekomst van de stad – aanzet tot een CIAM van de 21ste eeuw

    Weg met de scheiding tussen wonen, werken, recreëren en verkeer, het aloude stokpaard van de CIAM. Wij kiezen voor radicale menging op vier schaalniveaus: huishouden, buurtleven, stationsbiotoop en metropoollandschap. We organiseren zaken op een zo laag mogelijk niveau, want dat zorgt voor nabijheid. En we accepteren inefficiëntie, want dat maakt…

  • De rechtvaardige stad

    De rechtvaardige stad

    Simon Franke en Wouter Veldhuis verkenen de vraag hoe de stedenbouw moet reageren op de economisering van de ruimte. Een aanrader.

  • The proof of the station is in the eating

    The proof of the station is in the eating

    Subjectieve ervaringen bepalen of we een plek omarmen, of ons er juist hartgrondig van afkeren. Daarom ben ik voor de evaluatie van het Loket Knooppunten op elk station twee broodjes gaan eten, een goedkoop en een duur. En ik kan u vertellen, dat viel niet altijd mee. Speech ter gelegenheid…

  • Rotterdam Centraal – Van publiek terrein naar ‘frictievrije ruimte’

    Rotterdam Centraal – Van publiek terrein naar ‘frictievrije ruimte’

    Het station. Een van de weinige plekken waar zakenvrouw en drugsrunner, forens en verslaafde nog met elkaar worden geconfronteerd. Niet lang meer, want er komen poortjes.

  • De drukste weg van Nederland

    De drukste weg van Nederland

    De A4 is de nieuwe nummer één in de file-toptien. De snelweg van Amsterdam naar België is uitgegroeid tot hét hoofdpijndossier van Rijkswaterstaat. Al liftend brengt Tijs van den Boomen de weg in kaart.