• Hier, op het Onze-Lieve-Vrouweplein in Maastricht, begon in 1995 de omwenteling.




  • Inzending voor de prijsvraag ‘Nederland een eigen berg!’, uitgeschreven door weekblad De Groene Amsterdammer. Vanuit drie invalshoeken wordt de noodzaak van de aanleg van een berg op Rottum onderzocht.


  • Knooppunt Beverwijk


    De ultieme vinexknoop bestaat en hij heet Beverwijk. Het begint al bij de start: neem lijn 72 vanaf station Beverwijk, stap uit bij bushalte Conny Stuartlaan en je staat midden in de wijk Broekpolder, die in de jaren nul is aangelegd. Het hele landschap is hier gericht op de behoeften…




  • Deel 2: Zweden. In de Finse havenstad Turku verruilt de voormalige E3 het asfalt voor de golven. Alle klokken aan boord van de ferry naar Zweden hebben twee kleine wijzers, iedereen mag zelf kiezen in welke tijdzone hij verkeert.




  • De ‘Business Unit Vaste Telefonie’ van KPN Telecom – waar de telefooncellen onder vallen – geeft zich niet zo maar gewonnen aan de oprukkende mobiele telefonie.


  • Het oog op het IJ


    Dit voorjaar verrees een groot reclamebord voor mijn neus, net naast de aanlegsteiger van de pont. Het oog op het IJ stond erop.


  • Zuiderbuur


    Magdalena Picavet is de reddende engel die me aan het einde van de middag oppikt aan de verlaten afslag Sint Job in ’t Goor en die me in één ruk naar Schiphol brengt. Ze is en liefhebster: ‘Ge komt ogen te kort als ge wilt genieten van uwen weg.’


  • Geluidsschermen


    De eretitel kunstwerken was aanvankelijk voor geluidsschermen niet weggelegd, het ware slechts ‘wegelementen’. Maar geleidelijk aan zijn geluidsschermen volwassen geworden. Een blik achter de schermen van de Pleyroute.




  • Zachtjes schokkend komt de voorpagina van Intermediair uit de printer van de Friese banketbakker Sierk van der Heide.




  • Bouwbesluiten, welstandscommissies en bestemmingsplannen: de Nederlandse overheid laat geen middel onbeproefd om het land keurig aan kant te krijgen.




  • Midden in het Coenplein, waar de E22 en de E35 elkaar ontmoeten, ligt een loos viaduct. Bijna tien jaar geleden is het gebouwd, als aanvoerroute van de tweede Coentunnel. Rijkswaterstaat blijft hopen dat het ooit te pas zal komen.


  • De economische snelweg


    In de Haarlemmermeer is de A4 bij uitstek een economische snelweg, dat bewijzen zowel de Big Mac-index als de groei van de bedrijventerreinen rond Schiphol.