Categorie: Uncategorized



  • Eens per jaar gaat in het uiterste noorden van Noorwegen de zon niet onder. Een reis naar de eindeloze dag.




  • Schiphol is een echte stad geworden, compleet met fietspaden, zwervers en nachtbrakers. In dit winkelparadijs draait het leven 24 uur per dag door, alleen inwoners ontbreken.




  • Deel 12 en slot van de E3-reis: Portugal. Op de grens is een dubbelstadje gegroeid: Fuentes de Oñoro aan de Spaanse kant, Vilar Formoso aan de Portugese. Aan weerszijden dezelfde woekering van souvenirszaken, geldwisselkantoortjes, cafés en supermarkten.


  • De serviceweg


    Deel 11 van de E3-reis: Spanje. Bij Briviesca lokt een Arabische wegwijzer vakantiegangers naar een parkeerplaats. Dit is een van de vijf pleisterplaatsen op de weg naar Marokko.


  • Get your kicks on the E3


    Hij begint in Helsinki en eindigt in Lissabon. Of andersom. De E3 was de snelweg die Noord-Europa glorieus met Zuid-Europa moest verbinden. Het asfalt ligt er nog altijd, maar de naam E3 is verdwenen.




  • Eind maart zette de KLM een punt achter de lijnverbindingen van Amsterdam naar Groningen en Enschede. Journalist Tijs van den Boomen en fotograaf Robbert Slagman namen beide laatste vluchten. En passant bevlogen ze ook de rest van het land.


  • Hij is dood


    Voorjaar 1999 stierf Wiarda op weg van zijn werk naar huis. De Wallenburgpers moest verder zonder haar markantste maat. Een saluut aan een van de beste illustratoren van Nederland.




  • Water is fun: alleen in Rotterdam zijn al veertig rederijen actief met fuifschuiten, loveboats, cruiseschepen en watertaxi’s. Enige probleem: deze dobberende vloot ontbeerde fatsoenlijke plaatsen om aan boord te gaan.


  • Asfalteur van de polder


    Adriaan Geuze, Nederlands beroemdste landschapsarchitect, ontwerpt met grote voortvarendheid pleinen, woonwijken en tuinen. Concessieloos: beeld en vorm zijn voor hem belangrijker dan de gebruiker.




  • In Zaanstad staat het stadhuis in de polder. De industrie beheerst het centrum, compleet met bodemvervuiling en teruglopende werkgelegenheid. Aansluiting bij Amsterdam moet de Zaanse werkgelegenheid waarborgen.




  • Een tocht langs de Nederlandse kust in vijftien afleveringen, van Het Zwin tot Schiermonnikoog. Deel 14: Ameland. Hier geen plannen voor duindoorbraken en verstuiving, Rijkswaterstaat is nog ‘onze hoop in bange dagen’.




  • ‘Het is vooral een kwestie van fine tuning, elke bijdrage is marginaal beter. We moeten zelfs oppassen dat het nettoresultaat van een verbetering niet negatief is doordat automobilisten een hogere veiligheid vertalen in harder rijden of slechter opletten,’ zegt Richard van der Horst, hoofd Vaardigheden van TNO Menskunde.