• Het gesloten bouwblok

    Eeuwenlang bepaalde het gesloten bouwblok het aanzicht van de Europese stad. De eerste barst in dit bastion werd geslagen door Haussmann, Le Corbusier maakte het karwei af. Maar steden blijken niet zonder bouwblokken te kunnen.

  • Geen muur in m’n achtertuin

    Nu hebben de bewoners van de Warmoesstraat achter nog een weids zicht over het water, straks staat er op zeven meter van hun huizen een containerwand. Een ‘Berlijnse Muur’ vinden de bewoners.

  • Wereldauto

    Wereldauto

    In de grootste autowerkplaats van Afrika zetten kunstenaar Melle Smets en onderzoeker Joost van Onna met de Turtle 1 een ‘Afrikaanse’ auto in elkaar. Het werd een uitputtingsslag, daar in Ghana.

  • Art nouveau op de rotonde

    Art nouveau op de rotonde

    Schaarbeek – De meeste lichtmasten leiden een saai, sedentair leven: als ze eenmaal ergens staan, dan blijven ze netjes op die plek tot de slopershamer hen velt. Zo niet de lichtmast die graaf Jacques de Lalaign ontwierp

  • Te veel park

    Te veel park

    In de strijd tegen de tweedeling richt Amsterdam zich op de wegen die de oude stad en de Westelijke Tuinsteden verbinden. De Jan Evertsenstraat dient als pilot, maar de Postjesweg is een veel groter probleem. Of eigenlijk: het Rembrandtpark.

  • Knooppunt Raasdorp

    Knooppunt Raasdorp

    Raasdorp is het Amsterdamse knooppunt dat het verst buiten de stad ligt. Misschien niet helemaal letterlijk (knooppunt Diemen ligt net iets verder), maar gevoelsmatig zeker: hier kruisen twee relatief onbekende snelwegen, de A5 en de A9, en om er met het ov te komen moet je eerst de trein naar…

  • Offers voor het grote huis

    Offers voor het grote huis

    ‘Je moet je huis opofferen voor het grote huis’, zegt een oud Chinees spreekwoord: wie zal zijn persoonlijke belang groter achten dan het landsbelang? De bewoners van Wanzhou ervaren de moderniserings-wensen van de overheid aan den lijve.

  • Midzomernachtfile

    Net als bij de Nederlandse Koninginnedag heeft de jeugd het feest verschoven naar de voorafgaande nacht. Er zijn twee verschillen: in Kirkenes is het dan licht, en Noren gaan gedisciplineerd uit hun dak.

  • Tuning Jery

    Tuning Jery

    Eigenlijk was ik alleen op zoek naar een nieuwe uitlaat en een gazen frontje aan de voorkant. Nietsvermoedend liep ik bij Mike binnen, na veertien dagen was ik terug en zijn we serieus aan de slag gegaan. Inmiddels hoor ik daar bij het meubilair.

  • Over stad, spoor en snelweg

    Over stad, spoor en snelweg

    We zijn niet meer in een uniforme mal te persen – we wonen hier, werken daar en winkelen, sporten en spelen op weer heel andere plekken. Dat vereist een nieuwe visie op de ruimtelijke inrichting en infrastructuur.

  • Domweg gelukkig in de Sumatrastraat?

    Domweg gelukkig in de Sumatrastraat?

    De 1,3 kilometer lange Sumatrastraat vertelt het verhaal van de verandering van de Indische Buurt. Voor de bocht wonen de yuppen, aan het eind staan sloopappartementen.

  • Vinex in Brussel

    Vinex in Brussel

    Neder-Over-Heembeek – Hier geen spoor van de beruchte Belgische verkavelingsbouw, dit doet juist denken aan de Nederlandse evenknie daarvan: de vinexwijken. Onder het moto ‘meer is meer’, zijn met gulle hand verkeersborden rondgestrooid.