• De trein moet de stad in


    Het Rijk investeert flink in de spoorwegen in de Randstad, maar de grote steden denken al verder. Zij maken stuk voor stuk plannen voor de grote-stadstrein, die het midden houdt tussen metro, tram en trein. De files geven het ‘stadsspoor’ een flinke steun in de rug.


  • Op de pedalen met Nikol Dietz


    Bijna twintig jaar geleden maakte Nikol Dietz van H+N+S een landschapsplan voor Green Park Aalsmeer. Hier zouden alleen bloemengerelateerde bedrijven komen, het liep anders. Toch zijn delen van haar visie werkelijkheid geworden, zoals groene ommetjes tussen de woonlinten en de bedrijfsdozen, en een driedubbele rij iepen langs de splinternieuwe Middenlaan.Verslag…


  • Het grote onbekende ‘SuperWest ’


    De Westelijke Tuinsteden, dat is toch Nieuw-West? Een tentoonstelling en boek laten zien hoe hard dit deel van Amsterdam groeit – en hoe bijzonder dat is.


  • De reanimatie van downtown LA


    Architect Frank Gehry, internationaal bekend door zijn ontwerp van het Guggenheim Museum in Bilbao, heeft in Los Angeles de Walt Disney Concert Hall voltooid. Met dit gebouw wil hij de harteloze stad een hart geven.


  • Met dank aan de sponsors


    Met maar liefst 19 rotondekunstwerken op een bevolking van 45 duizend zielen is Barendrecht de rotondehoofdstad van Nederland, Voor deze titel heeft de gemeente de portemonnee niet eens hoeven trekken.


  • Srebrenica


    Ook in het volle zonlicht maakt het massieve kruis op het kleine grondstuk een bijna dreigende indruk. Aan de kruidenier ernaast vraag ik wanneer het gebouwd is. Hij maakt een vaag gebaar. En nee, ansichtkaarten heeft hij niet.


  • De particuliere rotonde


    Haren – Gelukkig kun je deze privérotonde vanaf de openbare weg ook zien liggen, en juist dan maakt ze een pronte indruk: het lijkt net alsof de witte vlaggenmasten in strenge slagorde op het middeneiland staan. Schijn bedriegt.


  • De toekomst van de stad – aanzet tot een CIAM van de 21ste eeuw


    Weg met de scheiding tussen wonen, werken, recreëren en verkeer, het aloude stokpaard van de CIAM. Wij kiezen voor radicale menging op vier schaalniveaus: huishouden, buurtleven, stationsbiotoop en metropoollandschap. We organiseren zaken op een zo laag mogelijk niveau, want dat zorgt voor nabijheid. En we accepteren inefficiëntie, want dat maakt…


  • Rondje Schiphol


    De beste manier om Schiphol te verkennen? Op de fiets natuurlijk! Omcirkel de luchthaven en ontdek stroomslurpers en verdwenen dorpen, oude forten en nieuwe kerken, gigantische loodsen en postzegelparkjes. Via een smalle corridor, die tussen de snelweg en een runway slingert, is zelfs de navel bereikbaar: Schiphol Plaza. Kom daar…


  • Vrouwelijke statushouders op zoek naar een afdakje


    Om van Zwolle naar Kampen te komen, moest je vroeger de Kamperpoort door, een dubbele poort in de vestingwal die de stad omgaf. Langs de uitvalsweg, de Hoogstraat, lagen touwslagerijen, molens, bleekvelden en schamele woningen. Begin negentiende eeuw werd de laatste van de twee poorten gesloopt, de naam bleef bewaard…


  • De strijd van boeren en bewoners voor hun veenlandschap


    De historie van het waterrijke landschap rond Zoeterwoude reikt ver terug, maar je moet wel weten waar je moet kijken. Neem het Limespad dat door de Westbroekpolder loopt en het verloop van de oude grens van het Romeinse Rijk volgt. Of neem de bosjes die, ogenschijnlijk willekeurig, in het open…


  • Oudere Chinezen die willen dansen


    Op verschillende plaatsen herinneren Stolpersteine aan de historie van deze buurt. Op Amsterdamse Veerkade 17a woonde bijvoorbeeld Louise Paula Cohen en op Wagenstraat 191 woonden Salomon van Gelder en Fijtje van Gelder-Fruitman. Dit was de oude Jodenbuurt van Den Haag. Na de oorlog verpauperde de buurt en werd ze een…