• Op de snelweg is niets te zien. Dus schakelen we terug naar een half wakende, half slapende toestand en komen pas onder aan de afslag weer bij onze positieven. Maar is de snelweg wel zo saai?




  • ‘Och jongen’, zegt een bejaarde vrouw die bramen plukt onder het viaduct, ‘vroeger kon je hier zo ver kijken. Toen mijn zoon in dienst ging kon ik hem helemaal nawuiven.’




  • Begin jaren zeventig was dit de eerste flat die in actie kwam tegen de geluidsoverlast van de snelweg, bewoners weigerden de huurverhoging. Vier jaar duurde het gevecht, toen moest Rijkswaterstaat opdraaien voor de geluidsisolatie.




  • De Turkenmarkt wordt ze genoemd’ zegt de rossige eigenaresse van café-restaurant Gulden Winckel. ‘Dit is de goedkoopste markt van het land, van heinde en ver komen ze boodschappen doen.’




  • Midden in het Coenplein, waar de E22 en de E35 elkaar ontmoeten, ligt een loos viaduct. Bijna tien jaar geleden is het gebouwd, als aanvoerroute van de tweede Coentunnel. Rijkswaterstaat blijft hopen dat het ooit te pas zal komen.




  • Het aantal stadsbewoners dat de eigen buurt als ‘(zeer) negatief’ ervaart, is met bijna 60 procent gedaald: van een half miljoen tot 210.000. Dat is 1,3 procent van de Nederlandse bevolking.


  • Hoe leefbaar is mijn straat?


    Nederland is het enige land ter wereld dat de leefbaarheid op straatniveau in kaart heeft gebracht. Op leefbaarometer.nl kun je elke straat van Nederland intikken en de leefbaarheid tussen 1998 en 2008 op clusterniveau natrekken. Hoe werkt het?


  • Sambal bij?


    Wat is de stof waarvan Nederland is gemaakt? Hoe ziet dit land eruit als je de hoogtepunten en dieptepunten buiten beschouwing laat? Maar vooral: hoe onderzoek je dat, want de mens is nauwelijks in staat het gewone te zien.


  • Wandelwetenschap


    Is het nodig om naar een stad toe te gaan om je er een beeld van te vormen? Ja, zegt de Spaziergangswissenschaft, de strategie die de Zwitserse hoogleraar Lucius Burckhardt in de jaren tachtig van de vorige eeuw ontwikkelde.




  • ‘Het is vooral een kwestie van fine tuning, elke bijdrage is marginaal beter. We moeten zelfs oppassen dat het nettoresultaat van een verbetering niet negatief is doordat automobilisten een hogere veiligheid vertalen in harder rijden of slechter opletten,’ zegt Richard van der Horst, hoofd Vaardigheden van TNO Menskunde.


  • Mei-Jongens (en -Meisjes)


    Vlak voor het begin van de christelijke jaartelling werd hier de Romeinse heirbaan van Keulen naar Boulogne-sur-Mer aangelegd, mogelijk is de weg zelfs al ouder en dateert hij uit de Keltische tijd. Via Belgica wordt de weg sinds kort genoemd, dat bekt beter dan Via Vipsania, wat waarschijnlijk de correcte…


  • Knooppunt Rozenburg


    Rotterdam is sinds december een nieuwe tunnel rijker, de Maasdeltatunnel, en daar hoort een nieuw stukje snelweg van vier kilometer bij, de A24. En ja, toen was er ook een nieuw knooppunt nodig om de boel aan te sluiten op de bestaande A15. Neem bus 115 vanaf metrostation Spijkenisse en…