-

De Groene Amsterdammer,
Wat heb je aan een snelweg waar je tachtig mag rijden als je vervolgens op cruciale momenten stilstaat? Stichting Langzame Stad wil het asfalt in de Randstad beter benutten. ‘Het is onzin dat Ikea buiten de stad moet liggen.’ ‘Maar wat vindt sticht
-

Diversen,
Dreigt de Nieuwe Binnenweg ten prooi te vallen aan de gentrification by hipsters, zoals stedenbouwkundige Wouter Veldhuis betoogde op Archined? Of overdrijft hij, zoals de dames van Stek per ommegaande antwoordden?
-

Om van Zwolle naar Kampen te komen, moest je vroeger de Kamperpoort door, een dubbele poort in de vestingwal die de stad omgaf. Langs de uitvalsweg, de Hoogstraat, lagen touwslagerijen, molens, bleekvelden en schamele woningen. Begin negentiende eeuw werd de laatste van de twee poorten gesloopt, de naam bleef bewaard…
-

Vlak voor het begin van de christelijke jaartelling werd hier de Romeinse heirbaan van Keulen naar Boulogne-sur-Mer aangelegd, mogelijk is de weg zelfs al ouder en dateert hij uit de Keltische tijd. Via Belgica wordt de weg sinds kort genoemd, dat bekt beter dan Via Vipsania, wat waarschijnlijk de correcte…
-

Knooppunt Nieuwe Meer dateert van 1972 en is daarmee de oudste knoop van Amsterdam. Het knooppunt bij Badhoevedorp is weliswaar vijf jaar eerder geopend, maar dat is bij de omlegging van de A9 in 2017 geheel gesloopt. Een wandeling rond knooppunt Nieuwe Meer is, in termen van snelwegen, een middeleeuwse…
-

Diversen,
Dat Vinexwijken op de moederstad lijken waaraan ze zijn ontsproten, zoals ik tijdens deze reis ontdekte, blijkt ook hier op te gaan. Amersfoort is een burgerlijke stad, in de goede zin van het woord.
-

Het Parool,
Hebben we in Amsterdam niet te veel dagmarkten? Staan ze wel op de juiste plaatsen? En hoeveel kramen met goedkoop textiel en slechte tomaten kan een markt aan? Een verkenning in twaalf markten.
-
NRC Handelsblad,
Doesburg wordt het centrum van het Europese onderzoek. Doesburg? Topwetenschappers moeten vanaf Schiphol drie treinen nemen en het laatste stukje met de bus. Een verkenning.
-
Metro,
Sinds vorige week ben ik officieel erkend als loser. Het is zo erg met me gesteld dat er een serie radio- en tv-spotjes is gemaakt om me op te monteren.
-

NRC Handelsblad,
Het tunen van auto’s is big business, met een polyester spoilertje maak je geen indruk meer. Autofabrikanten bemoeien zich steeds nadrukkelijker met de customizing van hun producten. Toch blijven er grote regionale verschillen.
-
NRC Handelsblad,
Nederlandse automobilisten toeteren weinig. Toch stijgt het aantal bekeuringen voor ‘onnodig lawaai maken’ in rap tempo. Oude, slecht gepoetste auto’s toeteren het vaakst.
- Asfaltreizen – Een verkenning van de snelweg
- Binckhorst Magazine
- Bouw in de buurt – Leidraad voor Nederland
- De marktgids voor Amsterdam
- De mobiele stad – Over de wisselwerking van stad, spoor en snelweg
- De Ronde van U.
- De vierkante meter
- Eigen baas – Kort & krachtig
- Eindhoven Hoofdstad
- Groeten uit Vinexland
- Handboek Eigen Baas (gratis)
- Het land van Lely – Reisboek in 103 stukken
- Kruispunt Utrecht
- Kunstwerken & Kunstwerken
- Lelysteden – Een associatieve reisgids
- Leven onder het luchtruim
- Naar een alzijdig station
- Onder Weg!
- Onze Plek – Van Garrelsweer tot Groenstraat
- Ruimte voor de Amsterdamse binnenstad
- Slim Zand – Hoe ASML verscheen in Veldhoven
- Snelweg x Stad
- Stedelijke vraagstukken, veerkrachtige oplossingen
- Streetwise Rotterdam
- Turtle 1 – De auto uit Afrika
- Wij zijn goed
- Bouw (30)
- NRC Weekblad (29)
- Brussel Deze Week (26)
- De Groene Amsterdammer (24)
- Archined (22)
- S+RO (15)
- Metro (15)
- Spiegel Online (14)
- Stad-Forum (11)
- Veldhovens Weekblad (10)
- CRa (10)
- Lezing (9)
- MooiNL (9)
- Blauwe Kamer (9)
- Vrij Nederland (8)
- Uit&thuis (7)
- Humanist (7)
- De Vinexmensen (7)
- Notities (6)
- Podium voor Architectuur (6)
- Arma (6)
- AD Magazine (5)
- NRC Magazine (5)
- Academie van Bouwkunst (4)
- Architectuur Lokaal (4)
- Lucasx (4)
- Lira Bulletin (3)
- Uitgeverij nai010 (3)
- Ministerie van OCenW (3)
- Uitgeverij 521 (3)
- De Gids (3)
- De FLA-krant (3)
- Trouw (2)
- De Journalist (2)
- New Business (2)
- Focus Locus Oude Rijn (2)
- Mainline (2)
- Uitgeverij Nieuwezijds (2)
- BincK (2)
- BNA Onderzoek (2)
- Smaak (2)
- Welkom in Control Space (2)
- Uitgeverij Fosfor (2)
- De Zaak (2)
- BPD Magazine (2)
- Psy (2)
- de Volkskrant (2)
- NRC Next (2)
- OneWorld Magazine (2)
- Wonam (1)
- STEW (1)
- Economische Zaken Amsterdam (1)
- Wallenburgpers (1)
- Provincie Gelderland (1)
- Uitgeverij Archehov (1)
- Uitgeverij post editions (1)
- Fonds BKVB (1)
- International New Town Institute (1)
- Uitgeverij Querido (1)
- VenhoevenCS (1)
- Wallenburgtribune (1)
- ACE-nieuws (1)
- Architectuur NL (1)
- Kruispunt Utrecht (1)
- ‘Scape (1)
- Het Financieele Dagblad (1)
- HP/De Tijd (1)
- VPRO Gids (1)
- Autoweek (1)
- De Nieuwe Reporter (1)
- Wij maken Nederland (1)
- Tijdschrift voor Sociale Vraagstukken (1)
- Stad (68)
- Groot-Amsterdam (52)
- Architectuur (50)
- Toerisme (35)
- Knooppunt (30)
- Brussel (29)
- Markt (29)
- Eindhoven (27)
- Auto (26)
- Landschap (25)
- Bedrijventerrein (24)
- Fietsen (24)
- Schiphol (23)
- Vinex (23)
- Monumenten (21)
- Rotterdam (20)
- Luchthaven (19)
- Openbaar Vervoer (19)
- Teksten voor fotoboeken (17)
- Ontwerpen (17)
- Shopping (16)
- Kunst (16)
- Verboden toegang (15)
- Veldhoven (14)
- Freelancen (14)
- Rotondologie (11)
- Verrommeling (10)
- Reclamemasten (8)
- Drugs (8)
- China (8)
- Bos en Lommermarkt (7)
- Berlin (7)
- Ghana (6)
- Corona (5)
- Auteursrecht (5)
- Veiling Aalsmeer (5)
- Aids (4)
- Duurzaamheid (3)
- Bajes (3)
- Psychiatrie (2)
- Japan (1)
- India (1)
- Film (1)
- De Markt
- De mobimens
- De telefooncel
- Dossier A10
- Dossier A2
- Dwars kijken
- Expats
- Fietsverkenningen zuidwestflank Amsterdam
- Get your kicks on the E3
- Groeten uit Vinexland
- Het ontwerp
- Het product
- IJ-tje
- In het voetspoor van JC Bloem
- Na dato
- Noord-Amsterdam
- Onze Plek
- Poldernormen
- Rond Brussel
- Sloop
- Stedenatlas
- Strijd om de ruimte
- Tand des tijds
- Turtle 1
- Vinexland
- Wat doet dat daar
- Weststrook
- Zinloze mobiliteit