• Straat onder de grond


    Al vanaf de jaren zeventig ligt er een ondergrondse leidingstraat tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen. Is dit het ideale middel tegen de aantasting van het landschap?




  • In het atelier van Gijs Industrial Design Engineers staat de eerste fiets met een elektronische tag [merkteken]. In een van de buizen van het frame zit een gat, waarachter een chip met een uniek nummer schuilgaat.




  • Wastafels zijn van geglazuurd keramiek: hard, glad en koud. De properheid glimt je onverbiddelijk tegemoet. In garages en werkplaatsen staan nog weleens roestvrijstalen wasbakken, maar daaraan stoot je je minstens zo gemeen.




  • Op de snelweg is niets te zien. Dus schakelen we terug naar een half wakende, half slapende toestand en komen pas onder aan de afslag weer bij onze positieven. Maar is de snelweg wel zo saai?




  • Een blonde hooggetoupeerde dame hijst schielijk een jarretel op, een zoete parfumwalm drijft uit het open raampje. De dikbuikige bestuurder beëindigt laconiek zijn mobiele telefoontje: ‘Zeg maar hoeveel de schade bedraagt.’


  • Soprano-landschap


    Amsterdam-Noord is het afgelopen decennium hip geworden, je vindt er langzamerhand meer kunstenaars dan arbeiders. Toch zijn er nog rafelige plekken over, al moet je wel over de gemeentegrenzen kijken om het Soprano-landschap te vinden.


  • Srebrenica


    Ook in het volle zonlicht maakt het massieve kruis op het kleine grondstuk een bijna dreigende indruk. Aan de kruidenier ernaast vraag ik wanneer het gebouwd is. Hij maakt een vaag gebaar. En nee, ansichtkaarten heeft hij niet.




  • Sinds een paar jaar zijn viaducten achterhaald, het nieuwe parool luidt ondertunneling. Stop hinderlijke functies als transport en distributie onder de grond, dan blijft er bovengronds plaats voor wonen, recreëren of simpelweg genieten van onaangetaste wijdsheid.


  • Vrouwelijke statushouders op zoek naar een afdakje


    Om van Zwolle naar Kampen te komen, moest je vroeger de Kamperpoort door, een dubbele poort in de vestingwal die de stad omgaf. Langs de uitvalsweg, de Hoogstraat, lagen touwslagerijen, molens, bleekvelden en schamele woningen. Begin negentiende eeuw werd de laatste van de twee poorten gesloopt, de naam bleef bewaard…


  • De woonwensen van middelbare scholieren


    In 1831, toen België zich net had afgescheiden, vreesde de Nederlandse regering dat de opstand over zou slaan en legerde Hollandse militairen aan de Brabantse grens. Spottend noemden de soldaten uit het rijke westen de armelijke dorpen waar ze gelegerd waren de ‘acht zaligheden’, waar de inwoners in zalige onwetendheid…


  • De Nieuwe Binnenweg revisited


    Dreigt de Nieuwe Binnenweg ten prooi te vallen aan de gentrification by hipsters, zoals stedenbouwkundige Wouter Veldhuis betoogde op Archined? Of overdrijft hij, zoals de dames van Stek per ommegaande antwoordden?


  • Ecocratie (met dank aan de Chinezen)


    Hoe zien verstedelijking, infrastructuur en mobiliteit er in 2050 uit? Het Planbureau voor de Leefomgeving verkent vier scenario’s, een daarvan is Ecocratië. Schetst Tijs van den Boomen in zijn column een nachtmerrie of een wenkend perspectief? Of is dat hetzelfde?