• Al sinds de bouw is het Utrechtse winkelcentrum Hoog Catharijne omstreden. ‘De vulgairste nachtmerrie die ooit uit het verziekte brein van een architect is opgeweld’, schreef Gerrit Komrij indertijd. Ten onrechte.


  • De Turkste straat van Amsterdam


    De Burgemeester De Vlugtlaan is een boulevard van on-Amsterdamse allure. Wees niet bang voor kneuterigheid, draaiorgels en fietsen aan brugleuningen: boodschappen doe je hier met de auto, parkeren is de eerste twee uur gratis.


  • Steel ’n Structures


    Het beeld van Amsterdam dat Carolien Wissing met haar schilderijen oproept, past niet bij het pittoreske beeld dat toeristen koesteren. Het is rauwer, harder, Rotterdamser zou je haast zeggen.


  • De Nieuwe Binnenweg revisited


    Dreigt de Nieuwe Binnenweg ten prooi te vallen aan de gentrification by hipsters, zoals stedenbouwkundige Wouter Veldhuis betoogde op Archined? Of overdrijft hij, zoals de dames van Stek per ommegaande antwoordden?


  • Lof der domme mobiliteit


    Technologie zal onze steden niet leefbaarder maken, integendeel. Wat we nodig hebben zijn geen slimme auto’s en smart cities, maar slimme stedenbouw.


  • Ein Hoch auf dumme Mobilität


    Die Technik wird das Wohnen in unseren Städten nicht angenehmer machen, im Gegenteil. Wir brauchen keine intelligenten Autos und Smart Cities, sondern intelligenten Städtebau.


  • Street heroes


    In the affluent West, street trade has practically disappeared. Everywhere else, newcomers and old-timers are trying to earn a living within a few square meters.


  • Je conserverai


    Graffiti, korstmossen, leksporen, barsten, roest, zwerfafval, betonrot, scheuren, vlekken – op de valreep van zijn termijn als Rijksadviseur voor de Fysieke Leefomgeving wendt Berno Strootman zich tot de minister en haar directeuren-generaal met een emotionele ‘onderhoudsbrief’.


  • Bij Schiphol stagneert Amsterdam


    De zuidwestflank van Amsterdam, gedomineerd door Schiphol, is een dode hoek. Door corona is groei voor Schiphol iets minder vanzelfsprekend. Kan de stad, hard op zoek naar ruimte voor woningen, toch die kant op bewegen?


  • Rotterdam Centraal – Van publiek terrein naar ‘frictievrije ruimte’


    Het station. Een van de weinige plekken waar zakenvrouw en drugsrunner, forens en verslaafde nog met elkaar worden geconfronteerd. Niet lang meer, want er komen poortjes.




  • Deel 7: Nederland. Een Litouwse chauffeur wacht met zijn zoon en compagnon al uren op een telefoontje van de baas om te horen waar ze heen moeten. Ze verwarmen een blik gevulde koolbladeren op een butagasbrander.


  • Rotte kiezen


    Hoe lang zou het nog duren voor in Nederland de laatste ruïne is afgebroken en het laatste verval is gladgestreken? Kunstenares Lara Almarcegui bracht er nog snel 154 in beeld.