• Pas tien jaar na de oplevering van het eerste huis kreeg Lelystad een woningcorporatie. Ook al was het toen reeds 1977, toch sloeg de verzuiling nog eenmaal toe: naast een algemene corporatie moest er een christelijke komen. Vervolgens kostte het twintig jaar ruzie om deze corporaties te laten fuseren.


  • Zo mooi is lelijk Nederland


    Mooie lelijkheid is de heilige graal die Mark van Wonderen najaagt, en dat doet hij met opgewekt gemoed en een tikje studentikoze humor. Zijn boek ‘Treurtrips’ is bedoeld als reisgids, maar het is misschien nog wel meer een vrolijke aansporing om zelf op ontdekking te gaan.


  • Alice in traffic land


    De inrichting van onze steden is te belangrijk om aan verkeerskundigen over te laten. Want dan gaan we Legostad achterna, waar de stoepen sinds de jaren tachtig aan beide kanten twee blokjes smaller zijn geworden om ruimte te bieden aan de auto’s.


  • Provo 2020


    De coronacrisis heeft de auto een flinke duw in de rug gegeven, ten koste van het openbaar vervoer. Dat hoeft geen probleem te zijn, mits de auto’s worden getemd en zich in de stad als gast gedragen. Het is tijd voor woonerven-nieuwe-stijl.


  • Tai chi op de fiets


    De Chinese fietser raakt in de verdrukking nu steeds meer auto’s in het land rondrijden. Om toch te overleven, ontwikkelden de fietsers speciale overlevingsstrategieën. Zoals tai chi.


  • Vinex-parkeren


    De Vinex-wijken liggen weer onder vuur, binnen twintig jaar zouden ze verpauperen. Onzin natuurlijk, maar er blijkt wel een merkwaardige weeffout in te zitten: te weinig parkeerplaatsen.


  • Sentimentele snelweg


    Vol verbazing realiseerde ik me van de week dat van de snelweg die ik vijftien jaar geleden bereed, zo goed als niets is overgebleven. ‘De nieuwe tijd net wat u zegt / maar het maakt me wat melancholiek’, zong Wim Sonneveld al.




  • Inzending voor de prijsvraag voor een nieuwe bestemming voor het dertiende-eeuwse klooster van Rathausen (nabij Luzern, Zwitderland). Het plan voor een snelwegklooster won de tweede prijs.




  • Woonerven zijn een typisch product van de jaren zeventig. Stonden aanvankelijk stedenbouwkundige principes en buurtinspraak voorop, al snel namen verkeerskundigen de macht over. Maar heel voorzichtig is er sprake van een nieuwe elan.


  • Werk aan de rotonde


    Het is jammer dat er geen beursgenoteerd fonds voor rotondekunst is, want anders zou u daar beslist in moeten investeren. Reken maar even mee.


  • De pendel uit Pajottenland


    Twee derde van de pendelaars naar Brussel komt met de auto, met enorme files tot gevolg. Waarom nemen ze niet vaker de trein? Zonder parkeerplaatsen in het achterland van Brussel, zal de stroom auto’s naar de hoofdstad blijven aanzwellen.


  • De mobiele stad – Over de wisselwerking van stad, spoor en snelweg


    Bereikbaarheid gaat niet alleen om snelheid, maar ook om het werk, de winkels en voorzieningen die je daarmee kunt bereiken. En hoe je daar met zowel auto, openbaar vervoer als fiets kunt komen. Een boek voor forensen en bestuurders, voor architecten en vervoerders, voor verkeersplanners en fietsers.