• Stadsweg

    De IJ-tunnel is een autotunnel, maar hij doet me vooral denken aan de skaters die er een aantal jaren geleden over elkaar heen buitelden en dat vervolgens met letselschadeadvocaten in klinkende munt probeerden om te zetten.

  • Opduiking

    Opduiking

    Ik krijg wel eens het verwijt dat mijn essays zo cryptisch eindigen: ‘Maar wat vind je er nou zelf van? Wat is nou je conclusie?’ Ik ben dan altijd wat verbaasd: dat staat er toch?

  • Flaneren op de snelwegkruising

    Flaneren op de snelwegkruising

    Wordt de auto binnenkort verdrongen van het Kleindpolderplein in Rotterdam? Een voorproefje

  • The Jump

    Contribution to the contest ‘A design for places left over after planning’. The Jump restores verge tourism to its former glory and is the antithesis of the tunnel under the Green Heart, where the High Speed Line is hidden from sight.

  • Het onzichtbare hek

    We wonen graag veilig, maar als het even kan zonder omheining. Het nieuwe Hollandse hek is geen hek: psychologie in plaats van prikkeldraad.Nederlanders houden niet van hekken, muren en andere versperringen.

  • Preiloos Papendorp

    De volkstuinders van Hoge Weide in Utrecht moeten verkassen naar Papendorp. Maar het Gemeenteplan voor een nieuw, modern complex met standaardhuisjes ‘onder architectuur’ slaat niet aan.

  • Trein of bus?

    Met de nachtbus naar Berlijn, dat is nog eens wat anders dan met de trein reizen. Slapen lukt niet, maar de zonsopgang in de bus is onovertroffen.

  • Beleveniskunst

    Theater in een bagagedepot, film op het water, dansen langs de snelweg: kunst neem je tegenwoordig overal tot je, behalve in een theater of museum. Bijzondere locaties blijken een effectief middel om de verwende consument te paaien.

  • De Nieuwe Binnenweg revisited

    De Nieuwe Binnenweg revisited

    Dreigt de Nieuwe Binnenweg ten prooi te vallen aan de gentrification by hipsters, zoals stedenbouwkundige Wouter Veldhuis betoogde op Archined? Of overdrijft hij, zoals de dames van Stek per ommegaande antwoordden?

  • Het fundament – H+N+S in de jaren negentig

    Het fundament – H+N+S in de jaren negentig

    Ter ere van het dertigjarig bestaan van het bureau organiseerde H+N+S Landschapsarchitecten drie groepsgesprekken met opdrachtgevers, samenwerkingspartners en oud-collega’s. Tijs van den Boomen deed verslag, hieronder de terugblik op het eerste decennium.

  • De recreatieweg

    Deel 7: Nederland. Een Litouwse chauffeur wacht met zijn zoon en compagnon al uren op een telefoontje van de baas om te horen waar ze heen moeten. Ze verwarmen een blik gevulde koolbladeren op een butagasbrander.

  • The Towpath

    The Towpath

    The best way of exploring the Old Rhine is by foot. The vast majority of the route from Katwijk aan Zee to the Amsterdam-Rhine Canal takes you along the towpaths. These paths offer a fascinating glimpse of the jumbled underbelly of this former river.