• Niet bij vla alleen


    Eenvoudige recepten om ondervoeding en obesitas te voorkomen bij druggebruikers. Het kookboek Cook it! heeft een serieus doel, maar houdt de toon down to earth.


  • Towards the Legible Street


    A new approach to traffic engineering emerges from Denmark and The Netherlands. Out go all the signs, traffic lights, kerbs and zebra crossings of traditional street design.




  • De meeste mensen rijden bijna met hun ogen dicht over de snelweg. Er is immers toch niets te zien? Mooi wel. Een verkenning van de E25 van Amsterdam tot Luxemburg.


  • Het oog op het IJ


    Dit voorjaar verrees een groot reclamebord voor mijn neus, net naast de aanlegsteiger van de pont. Het oog op het IJ stond erop.




  • Dagjesmensen kwamen er bij de bouw op af, verbaasd over de grootsheid. Nu sta je er in de file of je woont er: aan het Rotterdamse Kleinpolderplein.




  • Zelfs een maagdelijke jongeling kan het nieuwe condoom EZON – uit te spreken als easy on – in het pikkedonker omdoen. Het zit niet namelijk niet opgerold als een gewoon condoom, maar kunstig opgevouwen.




  • De oer-thermostaat is de ronde Honeywell: een messing draaiknop met in het midden eeen thermometer. Nog steeds hangt die klassieker in veel oude woningen. Daarna kwamen thermostaten met zeven-dagenprogramma’s en boodschappen-stand.




  • Vliegen is beduidend oncomfortabeler dan een doorsnee busreis: verplicht reserveren en anderhalf uur voor vertrek in de rij staan om in te checken.




  • In de ‘persoonlijke relatie’ die bedrijven zo graag willen aangaan met hun klanten, blijft altijd een pijnlijk moment zitten: de betaling.




  • Een blonde hooggetoupeerde dame hijst schielijk een jarretel op, een zoete parfumwalm drijft uit het open raampje. De dikbuikige bestuurder beëindigt laconiek zijn mobiele telefoontje: ‘Zeg maar hoeveel de schade bedraagt.’




  • Bij de huidige grondprijs is Griffejoens oprijlaan ruim 3,2 miljoen gulden waard. Niet slecht voor een voormalige autosloper.




  • Midden in het Coenplein, waar de E22 en de E35 elkaar ontmoeten, ligt een loos viaduct. Bijna tien jaar geleden is het gebouwd, als aanvoerroute van de tweede Coentunnel. Rijkswaterstaat blijft hopen dat het ooit te pas zal komen.