• Utrecht


    Net als Amsterdam ontwikkelde Utrecht zich het afgelopen decennium voorspoedig. Ook buurten ten westen van het spoor liftten mee op de populariteit van het centrum. Overvecht blijft een zorgenkindje.


  • Nijmegen


    Het aantal inwoners in een omgeving met leefbaarheid ‘matig’ of minder daalde van een op de drie naar een op de tien. Alleen Groningen deed het beter. Het centrum en de wijde omgeving profiteerden, Dukenburg blijft wat achter.


  • Weteringcircuit moet verstilde plek worden


    Het Weteringcicuit is nu nog een treurige rotonde. Zonde, want hier kruisen twee belangrijke lijnen van de stad elkaar: de Singelgracht en de Rode Loper. Een prijsvraag van de Academie voor Bouwkunst levert munitie op voor revitalisering.


  • Vinex in China


    Een buitenwijk van Shanghai waar een uit beton gegoten molen staat, tussen grachtenpanden met plafonds van vijf meter. Welkom in Holland Village, de Chinese (en betere) versie van Nederland.


  • Reuzenarbeid – De tweede gouden eeuw in beeld


    Aan de vooravond van een nieuwe grootschalige verbouwing van Nederland verschijnt Reuzenarbeid. De bouw van het moderne Nederland in beeld 1861-1918 van Willem van der Ham. Vallen er lessen te trekken uit de 19e eeuwse bouwgolf?




  • Vanzelfsprekend kies ik een tafel aan het raam: als ik aan de snelweg eet, wil ik hem ook kunnen zien. Bij De Lucht is dat geen probleem, de afstand tussen de serre en de vluchtstrook is een halve meter.


  • Eendrachtstraat 232, Den Helder


    Dit is de laatste flat van Den Helder die tegen de vlakte gaat. Voorlopig tenminste, want de voorraad goedkope huurwoningen blijft groot, evenals de sociale problemen. En sloop is een geliefd middel om problemen te spreiden.


  • De Blokker-tour


    Zinloze mobiliteit – Ik veer op als ik de term ‘Nuttige Plaatsen’ lees in de gebruiksaanwijzing van de TomTom die ik heb gehuurd.




  • ‘De riolering was slecht en als ze boven douchten, kwam het water bij mij uit het putje omhoog. Zeker toen er zeventien illegale Chinezen boven me zaten, allemaal meiden met van die lange haren.’


  • Veenweg 15, Hooglanderveen


    ‘Ik huil er niks om’, zegt Gerard Kleinveld, ‘voor boeren zijn het gouden jaren om ermee te stoppen, zelfs mijn stank heb ik kunnen verkopen. En geld maakt niet ongelukkig.’




  • De snelweg staat als ontwerpopgave sterk in de belangstelling, mobiliteitsesthetiek moet een einde maken aan de ‘verrommeling’ langs het Hollandse asfalt. Deze aanpak dreigt het authentieke, utilitaire karakter van de snelweg aan te tasten.




  • De volkstuinders van Hoge Weide in Utrecht moeten verkassen naar Papendorp. Maar het Gemeenteplan voor een nieuw, modern complex met standaardhuisjes ‘onder architectuur’ slaat niet aan.