• Ook zonder tekst blijf je als passant het beklemmende gevoel houden dat de dames erop uit zijn om je tussen hun borsten te smoren.


  • Maandag in Meerhoven


    Zou ik in Meerhoven willen wonen? Nog nooit over nagedacht eigenlijk. Eén voordeel schiet me meteen te binnen: je bent er zo weg.




  • Schiphol is een echte stad geworden, compleet met fietspaden, zwervers en nachtbrakers. In dit winkelparadijs draait het leven 24 uur per dag door, alleen inwoners ontbreken.




  • De ‘Business Unit Vaste Telefonie’ van KPN Telecom – waar de telefooncellen onder vallen – geeft zich niet zo maar gewonnen aan de oprukkende mobiele telefonie.


  • Grote lijnen


    Ik ga op het betonnen bankje zitten dat er van gemeentewege is neergezet en probeer me het landschap uit 1950 voor ogen te halen, het jaar waarin de gelovigen van de parochie Strijp het kapelletje voor Moeder Maria ter Welschap bouwden.


  • Heet van de naald


    Dertig jaar na de Amsterdamse wereld- primeur van de spuitenautomaat steekt Bert Koenders als eerste minister zijn nek uit voor de spuitenruil. ‘In de strijd tegen hiv mag je Nederland weer gidsland noemen.’


  • Zand


    Dat de Nederlanders hun land op de zee hebben veroverd is een hardnekkige mythe. In werkelijkheid vernietigden ze hun land zelf, om het daarna met dijken en gemalen weer op te bouwen.


  • Alleen in de rij


    Individualisme is het sleutelwoord van deze tijd: je bent uniek, creatief, eigenwijs, jezelf. Maar ondertussen staat de moderne mens in de rij: of het nu op de snelweg is, het bedrijventerrein, de huishoudbeurs of de Wallen.




  • Drie voorbeeldprojecten moeten de aandacht vestigen op de kwaliteit van bedrijventerreinen. Of moeten we zeggen: van werklandschappen? In ieder geval krijgen landschapsarchitecten en stedenbouwers meer invloed bij het ontwerp en bij de herstructurering.




  • De appelgroene telefooncel van KPN heeft een concurrent gekregen. Telfort introduceerde vorige week haar nieuwe cel op het station van Leiden.




  • Vliegen is beduidend oncomfortabeler dan een doorsnee busreis: verplicht reserveren en anderhalf uur voor vertrek in de rij staan om in te checken.




  • In de ‘persoonlijke relatie’ die bedrijven zo graag willen aangaan met hun klanten, blijft altijd een pijnlijk moment zitten: de betaling.