• Plattelandskrakers

    Plattelandskrakers

    NRC Handelsblad,

    Niet alleen de grote steden kampen namelijk met krakers, ook dorpen en provinciesteden hebben last van mensen die zich de bezittingen van anderen wederrechtelijk toe-eigenen. Hier gebeurt het alleen veel meer in het geniep.

  • Het geheim van de Felix Meritisbuurt

    Het geheim van de Felix Meritisbuurt

    Het Parool,

    Stadsplanners lieten de ontwikkeling tussen Keizers- en Prinsengracht ooit op hun beloop. De tuinen werden helemaal volgebouwd. En juist dit stuk is nu het meest gewilde van de hele stad.

  • Doing the Rounds of the Randstad

    Doing the Rounds of the Randstad

    The book ‘Highway x City’ examines the future of the Urban Ring Road. By way of introduction, journalist Tijs van den Boomen ‘did the rounds’ and saw more city than highway.

  • ‘Een goedlopend sociaal mechaniekje’

    ‘Een goedlopend sociaal mechaniekje’

    De Groene Amsterdammer,

    Hoe wordt een openbaar gebouw aantrekkelijk voor een sociaal breed publiek? Architect Frank van Klingeren had het antwoord daarop eind jaren zestig met De Meerpaal in Dronten. En nu is er ook de LocHal in Tilburg. ‘Een echte Van Klingeren 2.0.’

  • De privé-wijk wint terrein

    Bouw,

    Privé-wijken nemen ook overal ter wereld een hoge vlucht. Maar Nederlanders hebben een hekel aan muren, prikkeldraad en roadblocks. Met sloten en verkeersmaatregelen blijk je vreemden ook te kunen weren.

  • De 25 onderzochte steden

    NRC Weekblad,

    De gemeentes met meer dan 125 duizend inwoners zijn geanalyseerd, plus de steden die voorkomen op de Vogelaarlijst.

  • De markten van de Bijlmer

    De markten van de Bijlmer

    Het Parool,

    Bij de kooplui is de meest onbekende van de Bijlmermarkten het populairste: Reigersbos, dat niet alleen buiten de Ring A10 ligt, zoals ook de andere drie markten, maar zelfs nog buiten de A9.

  • Hoe auto is Rotterdam nog?

    Hoe auto is Rotterdam nog?

    Diversen,

    Als gastcurator van Streetwise doorkruiste ik de stad deze zomer lopend. Ik liep onder meer langs een van de weinige doorgaande historische stadsstraten, de zes kilometer lange route van het Rotterdamse centrum naar Schiedam.

  • De witkar e.nul

    De witkar e.nul

    Lezing,

    Eigenlijk is de Car2Go de commerciële erfopvolger van de witkar van de provo’s, die officieel de ‘Elektriese Munt-Oto’ heette. Deze witkar e.nul gaat nu de stad van elektrische energie voorzien, de provo’s zouden er van gesmuld hebben.

  • Het scheiden van de markt

    Het scheiden van de markt

    NRC Handelsblad,

    Om te overleven tussen malls en webwinkels moet de markt vernieuwen. Conservatieve kooplui overwinnen hun reserves en vinden zich opnieuw uit als het ‘grootste warenhuis van de stad’.

  • De kasteleins van het Ridderplein

    De kasteleins van het Ridderplein

    Een Brabants dorp met een rijk verleden, een kasteel uit de late veertiende eeuw met daarvoor een plein dat het Ridderplein heet, en aan dat plein een rij cafés en restaurants – het lijkt alsof hier nooit iets verandert. Maar het plein in het hart van Gemert was oorspronkelijk geen…

  • Knooppunt Coenplein

    Knooppunt Coenplein

    Het Coenplein en de daarmee verbonden dubbele Coentunnel hebben de harde klank van zowel filemeldingen als de moorddadige naamgever Jan Pieterszoon Coen, maar ze leveren een verrassend groene wandeling op. Neem op station Sloterdijk lijn 36 en stap uit bij bushalte Oostzanerdijk (je kunt daar ook vanaf metrostation Noord komen…