• Dordrecht


    Nog maar honderd inwoners van Dordrecht wonen in een ‘negatieve’ omgeving. De ‘zeer negatieve plekken’ lieten soms een spectaculaire stijging in leefbaarheid zien. Zorgelijk is de export van problemen naar buurgemeente Zwijndrecht.


  • Deventer


    Met meer dan een halvering van het aantal mensen dat in een ‘matige’ omgeving moet wonen is Deventer een goede middenmoter. Daarbij komt nog dat de verbeteringen goed gespreid zijn over de hele stad.


  • Leeuwarden


    De flinke ‘zeer negatieve’ gebieden aan de noordrand van Leeuwarden zijn verdwenen. Bovendien scoorde de stad iets beter dan gemiddeld wat betreft de afname van het aantal mensen dat genoegen moet nemen met leefbaarheid ‘matig’ of minder.




  • Een systeem van standaardschermen moet een einde maken aan de huidige wildgroei van geluidsschermen langs de snelwegen. ‘We moeten terug naar strakke, droge ingenieurskunst, een stijl die het aantal impulsen reduceert’, vindt bedenker Ton van Schaik.




  • Moet de snelweg versmelten met het landschap of telt alleen veiligheid? Ook Nederland kent een modebeleid voor de weg.




  • Nederlanders zijn zuinige doe-het-zelvers, ook als het om de was gaat. Toch ziet Tijs van den Boomen een groeiend aantal wasseretts: zowel onbemand, als volledige service biedend.




  • Een driedimensionale film die je heel Nederland laat zien, voelen en zelfs ruiken – dat is het idee achter Holland Experience. Maar deze toeristenattractie is ook een slimme demonstratie van de Hollandse koopmansgeest.




  • Een flesopener van kangoeroepoot, barbie-pasta en bloedgroepencondooms. Om toekomstige archeologen een handje te helpen stelde uitgeverij Taschen een boekje samen met buitengewone voorwerpen.




  • Een verbod op blote-borstenposters in garagekantines is een ernstige aantasting van de arbeiderscultuur. Maar ik erger me aan de ongevraagde vleesshow die me op elke straathoek ten deel valt, van Tietjerksteradeel tot Kuttingen,


  • Waar begint de A!5. En waar houdt hij op?


    Een snelweg staat voor degelijkheid en duidelijkheid. Bij zo’n weg verwacht je een duidelijk begin en een duidelijk einde. Maar de A15 is na bijna zeventig jaar nog steeds niet volgroeid.




  • Een korte fenomenologie van de kruising. De ideale weg, zou je zeggen, is de weg uit een roadmovie: een lint van asfalt dat naar de einder reikt. Rechtdoor, almaar rechtdoor, op weg naar een andere wereld, een ander leven.


  • De Trucker


    Trucker Gerard, die me door de Beneluxtunnel van de ene kant van Rotterdam naar de andere brengt, wil twintigbaanswegen. Maar niet ten koste van het groen: ‘Natuur heb er ook alles mee te maken en je ken niet blijven bouwen.’