• De trein moet de stad in

    De trein moet de stad in

    Het Rijk investeert flink in de spoorwegen in de Randstad, maar de grote steden denken al verder. Zij maken stuk voor stuk plannen voor de grote-stadstrein, die het midden houdt tussen metro, tram en trein. De files geven het ‘stadsspoor’ een flinke steun in de rug.

  • Asocialenwijken

    Concentreer onaangepasten in aparte wijken om ze te leren wonen, dat was de idee achter de woonscholen. Reeds voor de oorlog mislukte deze aanpak, toch begon men na de wederopbouw opnieuw. Pas in 1982 sloot in Maastricht de laatste woonschool.

  • Asfaltreizen – Een verkenning van de snelweg

    Asfaltreizen – Een verkenning van de snelweg

    Van Finland naar Portugal over de E3, de Ronde van Nederland, de A2 als Aorta van Nederland en nog veel meer. Met open ogen, oren en neus – en een recordertje onder handbereik – reed Tijs van den Boomen duizenden kilometers snelweg. En ontdekte een wereld met een eigen cultuur.

  • De vorige vinex

    De vorige vinex

    De groeikernen staan in een slecht daglicht, ze zijn saai, suburbaan en schraal. Toch hebben ze volgens de ‘Atlas Nieuwe steden’ meer kwaliteit dan hun opvolgers, de vinexwijken. Klopt dat? De proef op de som in Nieuwegein.

  • De particuliere rotonde

    De particuliere rotonde

    Haren – Gelukkig kun je deze privérotonde vanaf de openbare weg ook zien liggen, en juist dan maakt ze een pronte indruk: het lijkt net alsof de witte vlaggenmasten in strenge slagorde op het middeneiland staan. Schijn bedriegt.

  • Turtle 1 – De auto uit Afrika

    Turtle 1 – De auto uit Afrika

    Onze oude auto’s gaan naar Afrika. Maar wat gebeurt er als je tegen de stroom inzwemt? Mister Melles Smets liet in Ghana een auto bouwen en bracht die naar het Westen.

  • The rudderless city

    The rudderless city

    The capital of Flanders, Belgium and Europe, has ground to a halt in a quagmire of administrative impotence. Of all places it is the heart of Europe that is immune to the logic of progression and this, despite all the misery, makes it a fascinating city.

  • Knooppunt De Baars

    Knooppunt De Baars

    De wandeling om knooppunt De Baars voert door het historische landschapspark Moerenburg-Koningshoeven en heeft bovendien een hoge uitzichttoren die letterlijk ín het knooppunt van de A58 en de A65 staat. Toegift is een klooster met proeflokaal waar je na afloop van je wandeling een Trappist kunt drinken. Bus 141 brengt…

  • Nederland een eigen berg!

    De tweede prijs gaat naar De Rottumerberg, te situeren op ons kleinste Waddeneiland, een ontwerp van Tijs van den Boomen en Harry van der Meijs.

  • De mobiele stad – Over de wisselwerking van stad, spoor en snelweg

    De mobiele stad – Over de wisselwerking van stad, spoor en snelweg

    Bereikbaarheid gaat niet alleen om snelheid, maar ook om het werk, de winkels en voorzieningen die je daarmee kunt bereiken. En hoe je daar met zowel auto, openbaar vervoer als fiets kunt komen. Een boek voor forensen en bestuurders, voor architecten en vervoerders, voor verkeersplanners en fietsers.

  • Buurt springt in de bres voor Bos en Lommermarkt

    Buurt springt in de bres voor Bos en Lommermarkt

    Stadsdeel West maakte in november bekend de markt per 1 juli 2021 te willen opheffen. Dat de kooplui van de Bos en Lommermarkt en hun vakbond tegen de dreigende opheffing van hun markt zijn, is logisch. Net zoals het begrijpelijk is dat de winkeliers aan het plein protesteren: zij vrezen straks…

  • Fietsen in de autostad

    Fietsen in de autostad

    Ongelovige reacties zijn mijn deel als ik vertel dat ik Los Angeles per fiets wil verkennen, vooral van mensen die de stad kennen. Fietsen als sport, dat snappen Amerikanen, maar de fiets als gewoon vervoermiddel?