• Flatneurose


    Voor de oorlog waren flats bestemd voor mensen met geld, pas tijdens de wederopbouw werd het een massaproduct. Het begrip flatneurose raakte in zwang, vooral de galerijflat kreeg al snel een slechte reputatie.


  • Pleidooi voor de tussenstad


    Over bedrijventerreinen spuit iedereen onbekommerd zijn gal: het zijn lelijke non-plaatsen, ze zijn onderling inwisselbaar en ze ontberen geschiedenis en levendigheid. Mooi niet.


  • De stuurloze stad


    In Brussel houden 19 burgemeesters, 685 raadsleden en 200 wethouders elkaar in een ijzeren greep. Dat maakt het hart van Europa immuun voor de logica van de vooruitgang.


  • Amsterdam heeft haast en springt over de A10


    De ijle strook tussen A10-west en metro is volop in beweging. Het onderste deel van de strook groeit uit tot een gewone voorstad, het bovenste deel ontwikkelt zich tot een passantenstad. Alleen het middendeel blijft voorlopig een geïsoleerd bestaan leiden


  • Rondpunt Europa


    Al jaren kijkt het Rotondologisch Genootschap manmoedig in de spiegel die rotondes de samenleving voor houden en daarbij treft het veel verdrietigs aan. Zou de rotonde ook geschikt zijn om de pols van de Europese gemeenschap op te nemen?


  • Respect voor de overwonnen vijand


    Jane Jacobs heeft Robert Moses gevloerd, of in Amsterdamse termen: Roel van Duijn versloeg Kaasjager, de politiecommissaris die de grachten wilde dempen. In de roes van de overwinning worden de sporen van de vijand zo snel mogelijk uitgewist.


  • Het schuurt nog wat, op de Pekmarkt


    De morsige Mosveldmarkt in Noord is een stukje opgeschoven en wordt een markt-nieuwe-stijl die ook de rijke bewoners van Overhoeks moet trekken. De oude marktlieden moeten nog aan het idee wennen.


  • Verjaagt sloop bewoners naar buiten de Ring?


    Wat gebeurt er als corporatiewoningen worden gesloopt? Worden de zittende bewoners dan verjaagd naar impopulaire buurten, zoals vaak wordt gedacht? De proef op de som bij een project op de Tugelaweg.


  • Alice in traffic land


    De inrichting van onze steden is te belangrijk om aan verkeerskundigen over te laten. Want dan gaan we Legostad achterna, waar de stoepen sinds de jaren tachtig aan beide kanten twee blokjes smaller zijn geworden om ruimte te bieden aan de auto’s.


  • Op naar de leesbare straat


    Weg met borden, stoplichten en zebra’s. Die zorgen alleen voor schijnveiligheid. De veiligste kruising is een leeg plein, zeggen verlichte verkeerskundigen.


  • De reanimatie van downtown LA


    Architect Frank Gehry, internationaal bekend door zijn ontwerp van het Guggenheim Museum in Bilbao, heeft in Los Angeles de Walt Disney Concert Hall voltooid. Met dit gebouw wil hij de harteloze stad een hart geven.


  • De Randstad staat op barsten


    De komende twintig jaar moeten er meer dan een half miljoen woningen worden gebouwd in de Randstad. Wat wordt het? De stedenring uit de Vinex-nota of de doorsnijding die Verkeer en Waterstaat wil? En wat als we naar Hongkong of Los Angeles kijken?