• De blik van buiten


    De afgelopen maanden werkte de Nederlandse journalist Tijs van den Boomen als gastredacteur bij BDW Hij werd gegrepen door de schoonheid van de stad en fotografeerde de contrasten en de absurditeit, de poëzie en de malheur. Met weemoed kijkt hij terug.


  • Het verbreden van asfaltpistes is te simpel


    Waarom meer asfalt? Laten we bestaande wegen, sporen en stations beter benutten, zeggen Tijs van den Boomen en Ton Venhoeven.


  • Leve de drukte


    Kantorengebied Sloterdijk, waar je vroeger nog niet dood gevonden wilde worden, is een levendige buurt geworden. Hier zie je dat drukte, waar Amsterdam zo graag over klaagt, ook positief kan werken.


  • ‘Wij krijgen de schuld, maar hebben niets te zeggen’


    Na acht jaar krijgt Amsterdam eindelijk een nieuwe marktverordening, die kooplui meer ruimte geeft om hun markt zelf te in te richten. Het Buikslotermeerplein ziet zijn kans schoon.


  • Thuisvoelen in Groot-Amsterdam, een sociologische beschouwing


    Wanneer voelt iemand zich ergens thuis? En wanneer niet? Kun je het thuisgevoel versterken en moet je dat wel willen? En vooral: helpt het om de omvangrijke problemen aan te pakken waarmee Groot-Amsterdam worstelt? Ivan Nio zette de sociologische theorieën over thuisvoelen op een rij en kwam tot vijf benaderingen,…


  • Jongeren dromen over monumenten


    Iets meer dan een eeuw oud is de Afrikaanderwijk, die net als de rest van het oude Rotterdam-Zuid rond 1900 uit de grond werd gestampt om de havenarbeiders te huisvesten die toestroomden uit Zeeland en Brabant – ‘de boerenzij’ noemden Rotterdammers die kant van de rivier. Na de oorlog kwam…


  • Herenboeren op zoek naar een landgoed


    Gelders Arcadië wordt de landgoederenzone genoemd die zich van Arnhem naar het westen uitstrekt. Om de zomers buiten door te kunnen brengen, stichtte de stedelijk elite hier vanaf de tweede helft van de zeventiende eeuw ruim honderd landgoederen. Doordat pachtboerderijen en bosbouw voor inkomsten zorgden, ontstond in de Veluwezoom een…


  • Knooppunt Nieuwe Meer


    Knooppunt Nieuwe Meer dateert van 1972 en is daarmee de oudste knoop van Amsterdam. Het knooppunt bij Badhoevedorp is weliswaar vijf jaar eerder geopend, maar dat is bij de omlegging van de A9 in 2017 geheel gesloopt. Een wandeling rond knooppunt Nieuwe Meer is, in termen van snelwegen, een middeleeuwse…


  • Weg met de verkeerstuin


    Tijdens het netwerkdiner ‘Mobiliteit” in het NAi riep Tijs van den Boomen stedenbouwers en architecten op de macht te heroveren op de verkeerskundigen. De vorm van een gebouw laat je toch ook niet bepalen door een elektrotechnisch adviesbureau?


  • Bomenbevrijdingsfront


    Waarom zijn er wel acties tegen legkippen en kistkalveren, maar niet tegen potbomen? Waarom zijn vorige week wel tweehonderd nertsen bevrijd, maar is er nog steeds geen bomenbevrijdingsfront? Hoogste tijd voor de Partij voor de Bomen.


  • Aus der Todeskurve zum Bierpinsel


    Brachiale Autobahnschneisen – oder Beton gewordene Visionen? Wer sich auf eine Fahrt auf der Berliner Stadtautobahn A100 einlässt, kann bemerkenswerte Architektur entdecken: eine Zeitreise in die siebziger Jahre.


  • Ecocratie (met dank aan de Chinezen)


    Hoe zien verstedelijking, infrastructuur en mobiliteit er in 2050 uit? Het Planbureau voor de Leefomgeving verkent vier scenario’s, een daarvan is Ecocratië. Schetst Tijs van den Boomen in zijn column een nachtmerrie of een wenkend perspectief? Of is dat hetzelfde?