• Tweehonderd jaar rijksbouwmeester


    Het kostte vier rijksbouwmeesters, vier architectenbureaus en ruim veertig jaar, maar het resultaat mag er zijn: in de bossen van Apeldoorn wordt volgend jaar een kantorencomplex van 110 duizend vierkante meter opgeleverd.


  • Weg met de verkeerstuin


    Tijdens het netwerkdiner ‘Mobiliteit” in het NAi riep Tijs van den Boomen stedenbouwers en architecten op de macht te heroveren op de verkeerskundigen. De vorm van een gebouw laat je toch ook niet bepalen door een elektrotechnisch adviesbureau?


  • De salamander versus de pad


    Onder de Betuwelijn zijn twintig tunnels aangelegd om de paddentrek niet te verstoren. Maar de tunnels zijn ingepikt door salamanders. Beide diersoorten zijn beschermd. Wat te doen?


  • Verkeerstuin Nederland


    Weg met al die stoplichten, vangrails, haaientanden, flitspalen en stoepranden: laat verkeersgebruikers zélf opletten, daar wordt het veel veiliger van, zeggen de verkeerskundigen van het nieuwe Shared Space Institute in Friesland.


  • Tijdelijkheid als motor voor vernieuwing


    ‘Tijdens de verbouwing gaat het leven door’, luidde in 1977 het motto van het festival van de Amsterdamse Dapperbuurt. De Binckhorst gaat nog een stap verder: de twintig jaar durende verbouwing bepaalt zelf mede de richting voor de Binckhorst.


  • Rrrr… rrrr… rrrr…rrrolkoffer


    Zoals de stoomfluit de versnelling van de negentiende eeuw van een klank voorzag en de grommende automotor die van de twintigste eeuw, zo groeide het ratelen van de rolkoffer uit tot symbool van de geglobaliseerde eenentwintigste eeuw.


  • Fernweh


    Ingekaderd door de voorruit ontrolt zich het landschap, tegelijk veraf en onder handbereik, en alleen door in beweging te blijven kan de filmprojector zijn werk blijven doen en het landschap in een ononderbroken stroom steeds opnieuw vorm geven.


  • De markt afschuimen


    Hebben we in Amsterdam niet te veel dagmarkten? Staan ze wel op de juiste plaatsen? En hoeveel kramen met goedkoop textiel en slechte tomaten kan een markt aan? Een verkenning in twaalf markten.


  • Lof der domme mobiliteit


    Technologie zal onze steden niet leefbaarder maken, integendeel. Wat we nodig hebben zijn geen slimme auto’s en smart cities, maar slimme stedenbouw.


  • Ein Hoch auf dumme Mobilität


    Die Technik wird das Wohnen in unseren Städten nicht angenehmer machen, im Gegenteil. Wir brauchen keine intelligenten Autos und Smart Cities, sondern intelligenten Städtebau.




  • Deel 6: Duitsland (vervolg). Direct aan afslag Exter ligt een van de dertien Autobahnkirchen van Duitsland. Op bestelling verzorgt de dominee korte gebedsdiensten voor groepsreizen, als het moet in tien minuten.




  • Deel 8: België. Een wegroestend wachthokje bij douanepost Arendonk herinnert aan de tijd voor de Europese Unie. Tot 1993 zat daarin een ambtenaar die van elke vrachtwagenchauffeur een gestempelde briefje in ontvangst nam. Een half miljoen per jaar.