-

Volkomen misplaatst staat het hoofdkantoor van De Lage Landen in het Eindhovense centrum. Met marmer en spiegelglas probeerde de stad eind jaren tachtig zijn industriële verleden weg te poetsen.
-

Dat Vinexwijken op de moederstad lijken waaraan ze zijn ontsproten, zoals ik tijdens deze reis ontdekte, blijkt ook hier op te gaan. Amersfoort is een burgerlijke stad, in de goede zin van het woord.
-

Hebben we in Amsterdam niet te veel dagmarkten? Staan ze wel op de juiste plaatsen? En hoeveel kramen met goedkoop textiel en slechte tomaten kan een markt aan? Een verkenning in twaalf markten.
-

Duidelijk is dat er naar de kooplui geluisterd moet worden om de markt te moderniseren. En ik dacht: het hoort dan misschien wel niet bij de rol van journalist, maar waarom breng ik al die mensen niet bij elkaar voor een ronde tafel?
-

Dreigt de Nieuwe Binnenweg ten prooi te vallen aan de gentrification by hipsters, zoals stedenbouwkundige Wouter Veldhuis betoogde op Archined? Of overdrijft hij, zoals de dames van Stek per ommegaande antwoordden?
-

Kantorengebied Sloterdijk, waar je vroeger nog niet dood gevonden wilde worden, is een levendige buurt geworden. Hier zie je dat drukte, waar Amsterdam zo graag over klaagt, ook positief kan werken.
-
Deel 7: Nederland. Een Litouwse chauffeur wacht met zijn zoon en compagnon al uren op een telefoontje van de baas om te horen waar ze heen moeten. Ze verwarmen een blik gevulde koolbladeren op een butagasbrander.
-
Deel 9: Frankrijk. Dit is het meest Amerikaanse land van Europa. Aan de rand van de steden stuit je op een woud van reclameborden, shopping malls en fastfoodketens; hotels vermelden de kamerprijzen met grote cijfers op het dak.
-
Deel 8: België. Een wegroestend wachthokje bij douanepost Arendonk herinnert aan de tijd voor de Europese Unie. Tot 1993 zat daarin een ambtenaar die van elke vrachtwagenchauffeur een gestempelde briefje in ontvangst nam. Een half miljoen per jaar.
-

‘Ik huil er niks om’, zegt Gerard Kleinveld, ‘voor boeren zijn het gouden jaren om ermee te stoppen, zelfs mijn stank heb ik kunnen verkopen. En geld maakt niet ongelukkig.’
-

De jaren vijftig worden in het Spijkerkwartier met harde hand. Niemand springt er voor in de bres, want de eenvoudige, functionele schoonheid uit die tijd heeft alleen fans als het topstukken betreft als het stadhuis en de Rietveldacademie.
- Asfaltreizen – Een verkenning van de snelweg
- Binckhorst Magazine
- Bouw in de buurt – Leidraad voor Nederland
- De marktgids voor Amsterdam
- De mobiele stad – Over de wisselwerking van stad, spoor en snelweg
- De Ronde van U.
- De vierkante meter
- Eigen baas – Kort & krachtig
- Eindhoven Hoofdstad
- Groeten uit Vinexland
- Handboek Eigen Baas (gratis)
- Het land van Lely – Reisboek in 103 stukken
- Kruispunt Utrecht
- Kunstwerken & Kunstwerken
- Lelysteden – Een associatieve reisgids
- Leven onder het luchtruim
- Naar een alzijdig station
- Onder Weg!
- Onze Plek – Van Garrelsweer tot Groenstraat
- Ruimte voor de Amsterdamse binnenstad
- Slim Zand – Hoe ASML verscheen in Veldhoven
- Snelweg x Stad
- Stedelijke vraagstukken, veerkrachtige oplossingen
- Streetwise Rotterdam
- Turtle 1 – De auto uit Afrika
- Wij zijn goed
- NRC Handelsblad (189)
- Intermediair (130)
- Het Parool (56)
- Diversen (44)
- Bouw (30)
- NRC Weekblad (29)
- Brussel Deze Week (26)
- De Groene Amsterdammer (24)
- Archined (22)
- Metro (15)
- S+RO (15)
- Spiegel Online (14)
- Stad-Forum (11)
- Veldhovens Weekblad (10)
- CRa (10)
- Blauwe Kamer (9)
- Lezing (9)
- MooiNL (8)
- Vrij Nederland (8)
- Humanist (7)
- Uit&thuis (7)
- De Vinexmensen (7)
- Podium voor Architectuur (6)
- Arma (6)
- Notities (6)
- AD Magazine (5)
- NRC Magazine (5)
- Architectuur Lokaal (4)
- Lucasx (4)
- Lira Bulletin (3)
- De FLA-krant (3)
- De Gids (3)
- Academie van Bouwkunst (2)
- De Journalist (2)
- Focus Locus Oude Rijn (2)
- NRC Next (2)
- BincK (2)
- New Business (2)
- OneWorld Magazine (2)
- Smaak (2)
- Welkom in Control Space (2)
- De Zaak (2)
- Trouw (2)
- de Volkskrant (2)
- BPD Magazine (2)
- Psy (2)
- Wallenburgtribune (1)
- VPRO Gids (1)
- Mainline (1)
- De Nieuwe Reporter (1)
- Autoweek (1)
- Tijdschrift voor Sociale Vraagstukken (1)
- HP/De Tijd (1)
- ACE-nieuws (1)
- Architectuur NL (1)
- Kruispunt Utrecht (1)
- Wij maken Nederland (1)
- Het Financieele Dagblad (1)
- ‘Scape (1)
- Amsterdam (120)
- Snelweg (118)
- Wegen (102)
- Openbare ruimte (92)
- Stad (68)
- Groot-Amsterdam (51)
- Architectuur (50)
- Toerisme (35)
- Brussel (29)
- Markt (29)
- Knooppunt (29)
- Eindhoven (27)
- Auto (26)
- Landschap (25)
- Fietsen (24)
- Bedrijventerrein (23)
- Schiphol (23)
- Vinex (23)
- Monumenten (21)
- Rotterdam (20)
- Luchthaven (19)
- Openbaar Vervoer (19)
- Teksten voor fotoboeken (17)
- Ontwerpen (17)
- Shopping (16)
- Kunst (16)
- Verboden toegang (15)
- Veldhoven (14)
- Freelancen (14)
- Rotondologie (11)
- Verrommeling (10)
- Reclamemasten (8)
- Drugs (8)
- China (8)
- Bos en Lommermarkt (7)
- Berlin (7)
- Ghana (6)
- Corona (5)
- Auteursrecht (5)
- Veiling Aalsmeer (5)
- Aids (4)
- Duurzaamheid (3)
- Bajes (3)
- Psychiatrie (2)
- Japan (1)
- India (1)
- Film (1)
- De Markt
- De mobimens
- De telefooncel
- Dossier A10
- Dossier A2
- Dwars kijken
- Expats
- Fietsverkenningen zuidwestflank Amsterdam
- Get your kicks on the E3
- Groeten uit Vinexland
- Het ontwerp
- Het product
- IJ-tje
- In het voetspoor van JC Bloem
- Na dato
- Noord-Amsterdam
- Onze Plek
- Poldernormen
- Rond Brussel
- Sloop
- Stedenatlas
- Strijd om de ruimte
- Tand des tijds
- Turtle 1
- Vinexland
- Wat doet dat daar
- Weststrook
- Zinloze mobiliteit