• Een goed verhaal over geld


    Dankzij de economische crisis was het symposium Een goed verhaal over geldgeheel uitverkocht: voor slechts drie tientjes kon je je laten bijpraten over nieuwe manieren om geld te verdienen.




  • Alles wird in den vertraut beruhigenden Baedeker-Formeln aufgetischt. Wenn es sich um die riesigen landschaftlichen Konsequenzen handelt, ist der Führer aber eher zurückhaltend.




  • Al tientallen jaren daalt het aantal Amsterdammers dat hier geboren en getogen is, maar sinds 2008 is er sprake van een kentering. Inmiddels is IJburg een stuk Amsterdammers dan de Jordaan.


  • Alleen in de rij


    Individualisme is het sleutelwoord van deze tijd: je bent uniek, creatief, eigenwijs, jezelf. Maar ondertussen staat de moderne mens in de rij: of het nu op de snelweg is, het bedrijventerrein, de huishoudbeurs of de Wallen.




  • De focus op telewerk maakt onderzoekers bijziend: ze stellen de foute vragen en zien daardoor over het hoofd dat ICT en mobiliteit elkaar juist aanjagen.


  • Op naar de leesbare straat


    Weg met borden, stoplichten en zebra’s. Die zorgen alleen voor schijnveiligheid. De veiligste kruising is een leeg plein, zeggen verlichte verkeerskundigen.




  • Inzending voor de prijsvraag voor een nieuwe bestemming voor het dertiende-eeuwse klooster van Rathausen (nabij Luzern, Zwitderland). Het plan voor een snelwegklooster won de tweede prijs.




  • Woonerven zijn een typisch product van de jaren zeventig. Stonden aanvankelijk stedenbouwkundige principes en buurtinspraak voorop, al snel namen verkeerskundigen de macht over. Maar heel voorzichtig is er sprake van een nieuwe elan.




  • Van alle parkeerplaatsen moet twee procent geschikt en gereserveerd zijn voor invaliden. De twee-procentsnorm wordt overigens ook gebruikt om het aantal gehandicaptencellen in een bajes vast te stellen, en het aantal zitplaatsen in een stadion of theater. Waar komt die twee procent eigenlijk vandaan?




  • Net als bij de Nederlandse Koninginnedag heeft de jeugd het feest verschoven naar de voorafgaande nacht. Er zijn twee verschillen: in Kirkenes is het dan licht, en Noren gaan gedisciplineerd uit hun dak.




  • Van den Boomen schreef een boek over geschiedenis van De Demer in Eindhoven, een straat die model kan staan voor de stedenbouwkundige ontwikkelingen in alle Nederlandse steden.




  • Een tocht langs de Nederlandse kust in vijftien afleveringen, van Het Zwin tot Schiermonnikoog. Deel 14: Ameland. Hier geen plannen voor duindoorbraken en verstuiving, Rijkswaterstaat is nog ‘onze hoop in bange dagen’.