• Groningen


    Verhoudingsgewijs was de leefbaarheidwinst in Groningen het grootste: er wonen nu vijfmaal minder mensen in een ‘matige’ of ‘negatieve’ omgeving dan tien jaar geleden. Vooral het centrum en de noordoostelijke wijken profiteerden hiervan.


  • Arnhem


    De ‘grote positieve ontwikkeling’ vond vooral plaats in het vooroorlogse Arnhem. De stadsuitbreiding op de linkeroever profiteerde minder, het gebied ten zuiden van de Pleyroute liep schrammen op.


  • Amersfoort


    Bijna de gehele ‘grote positieve ontwikkeling’ die Amersfoort het afgelopen decennium doormaakte valt precies binnen de voormalige stadsmuren. Ook De Kruiskamp, de officiële Vogelaarwijk, deed het goed. De wijk Randenbroek is kwetsbaar.


  • Haarlemmermeer


    Een klassieke stad is Haarlemmermeer niet, eerder een reusachtige Vinex-locatie avant la lettre. En dat blijkt de leefbaarheid ten goede te komen: in 1998 ontbraken ‘matige’ clusters hier al geheel, daarna werd het alleen maar beter.


  • Alkmaar


    De resultaten van Alkmaar op het gebied van leefbaarheid lijken op de prestaties van AZ: gedegen, maar niet spectaculair. Het centrum doet het goed, net als het aanpalende Oud-Overdie. Het naoorlogse deel van Overdie ontwikkelde zich nauwelijks.


  • Gentrification in de Indische Buurt


    Nieuwe stedelingen willen een woning van voor de oorlog. En dus laten ze de nieuwe Indische Buurt links liggen en klitten ze samen in het oude deel van de buurt. Niet-westerse concentreren zich juist in de stadsvernieuwingsblokken.


  • Betonnen pracht


    Vorst – Welke van de acht wegen naar de top je ook neemt, steeds is je blik gericht op het kruis dat zich aftekent tegen de hemel. De grondvorm van de kerk is een combinatie van een Grieks kruis en de cirkel van de heilige hostie.


  • Oog in oog met de dood


    Sint-Agatha-Berchem – Het voordeel van symbolen is dat je ze vrijelijk kunt interpreteren. Neem de titel van dit kunstwerk, die kun je ook opvatten als oog in oog met de dood; de begraafplaats van Sint-Jans-Molenbeek ligt per slot van rekening net zo dichtbij als de kliniek.


  • Weteringcircuit moet verstilde plek worden


    Het Weteringcicuit is nu nog een treurige rotonde. Zonde, want hier kruisen twee belangrijke lijnen van de stad elkaar: de Singelgracht en de Rode Loper. Een prijsvraag van de Academie voor Bouwkunst levert munitie op voor revitalisering.


  • Mainline


    Onder dit motto verschijnt het blad Mainline viermaal per jaar. Van november 1991 tot januari 1997 onder redactie van Tijs van den Boomen, Rob Brandsma en John-Peter Kools




  • Architecten en kunstenaars hebben de snelweg ontdekt. De eerste Architectuur Biënnale in Rotterdam is er de komende maanden geheel aan gewijd. Moeten we wel zo blij zijn met al die beelden in de berm?


  • De kruising


    Meer nog dan de weg zelf, is de kruising het symbool van vrijheid, want een kruising maakt het mogelijk je eigen richting te kiezen. Kruispunten zijn tevens plekken die bebouwing aantrekken, van de ouderwetse dorpsherberg tot moderne bedrijventerreinen.