• Slaven van de tijd

    Wie het tegenwoordig niet druk heeft, is verdacht. De maatschappelijk geslaagde mens heeft nergens tijd voor, hij haast zich van werk naar vrije tijd en plant zelfs zijn uurtje ledigheid. De klok regeert het leven.

  • Tijd, een menselijke uitvinding

    Tot in de middeleeuwen wisselde de duur van een uur met de seizoenen. De mechanische klok maakte een eind aan de kerktijd, waarna trein en telegraaf een wereldomspannende tijd mogelijk maakten. Over de tijd van Seneca, Philips de Tweede en Nescio.

  • Bomen versus vogels

    In de zomer zijn de vogels beschermd, in de herfst de amfibieën, in het voorjaar de varens. Wanneer moeten de bosbouwers dan kapen? Niks meet te maken, zeggen de Vogelbescherming: ‘Ik heb de plicht om te zorgen dat het broedseizoen zo lang mogelijk gevrijwaard blijft.’

  • Knooppunt Terbregseplein

    Knooppunt Terbregseplein

    Terbregseplein is een knooppunt aan de noordkant van Rotterdam, hier kruisen de A20, die door Rijkswaterstaat de ruggengraat van Rotterdam wordt genoemd, en de A16, ook bekend als de HSL-route.

  • Boegbeeld van het modern kapitalisme

    De eisen voor de Zuidas waren niet mis te verstaan. Geen bedrijfspark maar een levendig stuk stad. Geen verzameling vastgoed maar cultuur. Is architect Henry Cobb met zijn ABN Amro-toren hierin geslaagd? Zo maar een middag op de Zuidas, in Amsterdam.

  • In Zwartsluis begint de revolutie

    In Zwartsluis begint de revolutie

    Waar zijn nog de achterommetjes en onverwachte doorkijkjes die dorpsgezichten kenmerken? Atelier Overijssel wil plannen om kwaliteit en karakter van dorpen te verbeteren.

  • Asfaltrivieren door oneindig laagland

    Snelwegen leiden niet alleen naar plaatsen, ze zíjn plaatsen met een eigen architectuur en natuur. Een verkenning van de nieuwe landschappen van Nederland.

  • Oase

    Uitspanningen van weleer, hoe handhaven ze zich? Vandaag Arboretum Trompenburg in Rotterdam, de idyllische bomentuin zonder vuilnisbakken en verbodsbordjes.

  • Haarlem

    Haarlem

    Niemand in Haarlem woont in een ‘negatieve’ omgeving, het aandeel van de bevolking dat met een ‘matige’ omgeving kampt halveerde tot 2,4 procent. Daarmee eindigt de stad net achter Apeldoorn.

  • Haarlemmermeer

    Haarlemmermeer

    Een klassieke stad is Haarlemmermeer niet, eerder een reusachtige Vinex-locatie avant la lettre. En dat blijkt de leefbaarheid ten goede te komen: in 1998 ontbraken ‘matige’ clusters hier al geheel, daarna werd het alleen maar beter.

  • Maastricht

    Maastricht

    Het afgelopen decennium heeft Maastricht nauwelijks leefbaarheidwinst geboekt. Erg is dat niet omdat de uitgangspositie ondanks twee Vogelaarwijken niet slecht was. Wel dreigen de naoorlogse wijken aan de westzijde af te glijden.

  • Schiedam

    Schiedam

    In de Vogelaarwijk boekte Schiedam mooie vooruitgang: nog maar 1 procent van de bevolking woont in een ‘negatieve’ omgeving. Minder succesvol is de stad met het afglijden van de buurt ten noorden van de snelweg.