• Een eigen plek voor dakloze jongeren


    ‘Vereeniging tot verbreiding der Waarheid’ staat nog altijd op de gevel. In 1914 werd het pand halverwege de smalle Elandsstraat in de Amsterdamse Jordaan gebouwd door een christelijke filantropische organisatie die zich inzette voor de armen. Er zat een bewaarschool in voor kinderen van twee tot zes jaar, het was…


  • Een tweede thuis om koffie te drinken


    Al in de dertiende eeuw, en mogelijk ook al twee eeuwen eerder, lag er ten zuiden van het Zoetermeer een dorp dat niet heel verassend Zoetermeer werd genoemd. Eeuwenlang veranderde er niet veel, het aantal inwoners steeg heel langzaam, tot er in 1960 8.500 mensen woonden. Eind jaren vijftig wilde…


  • Drollen


    ‘De masten vormen als het ware een visuele onderstreping van het succesvolle logistieke concept van de distriparken’, laat persvoorlichter Sjaak Poppe van het Rotterdamse Havenbedrijf weten. Daar was ik al bang voor.


  • De snelweg van de toekomst


    Bescherming van panorama’s is niet belangrijk om de landschappelijke kwaliteit van snelwegen te waarborgen, het weghalen van afslagen biedt een veel betere bescherming. Aldus de nieuwe Rijksadviseur voor de Infrastructuur.


  • Het raadsel van Toengoeska


    Was de ontploffing in Toengoeska (Siberië) in 1908 de inslag van een meteoriet, de test van een klimaatwapen of een manifestatie van futurist Chlebnikov?


  • Een maquette van roggebrood


    Op de prestigieuze Architectuur Biënnale, die deze week begint, hebben ze een eigen ruimte: de Nederlandse kunstenaarsgroep Observatorium. ‘Kunst is een middel’, luidt hun adagium


  • Steel ’n Structures


    Het beeld van Amsterdam dat Carolien Wissing met haar schilderijen oproept, past niet bij het pittoreske beeld dat toeristen koesteren. Het is rauwer, harder, Rotterdamser zou je haast zeggen.


  • Het jaar 2175


    Bij de essentie van Eindhoven hoort het chaotische en lelijke, niet voor niets bezingt Van Dijsseldonk haar in zijn liefdesverklaring als ‘misschien wel de lillikste stad van het land’. Eindhoven moet oppassen dat het niet te mooi wordt.


  • Weg met de verkeerstuin


    Tijdens het netwerkdiner ‘Mobiliteit” in het NAi riep Tijs van den Boomen stedenbouwers en architecten op de macht te heroveren op de verkeerskundigen. De vorm van een gebouw laat je toch ook niet bepalen door een elektrotechnisch adviesbureau?


  • Borden die waarschuwen voor borden


    Goede wijn behoeft geen krans. Helaas lijkt in het verkeer eerder het tegenovergestelde adagium te gelden: hoe meer borden, des te veiliger. Het resultaat is een wildgroei aan borden en bordjes.


  • De architect als held?


    Onmiskenbaar is Matthijs Bouw de hoofdpersoon van Stadlers boek. De vraag is of Stadler erin slaagt deze held te tonen als iemand die succesvol laveert tussen ‘hoop en macht’, de balanceeract die volgens Stadler de essentie is van de architect.


  • Next stop: Amsterdam Oceanside


    IJmuiden vangt steeds meer cruiseschepen op voor Amsterdam. Dat is goedkoper voor de rederijen, bovendien kunnen ze zo meer bustours verkopen. En toeristen hebben meer tijd om de stad in te gaan.