• De joker van Hejduk is niet alleen een ironisch commentaar op de stad, maar hij trekt tegelijk een lange neus naar de kunst zelf. Of andersom, zo u wilt.


  • Lelysteden – Een associatieve reisgids


    Deze associatieve reisgids gebruikt Lelystad als onderlegger om de resultaten van een studiereis naar secondary cities te presenteren en schotelt de lezer een staalkaart aan culturele interventies voor uit de weerbarstige Europese praktijk.


  • ‘Hallo, hier zijn we, gezellig, bakkie doen?’


    Nederlanders zie je in het buitenland al van verre aankomen met hun triomfantelijk knalgele kentekenplaten. Waarom hebben we die eigenlijk? En kan de Europese Unie daar niet iets aan doen?


  • Zinloze mobiliteit


    Doelloos dwalen is onmogelijk, maar het is wel te benaderen. In een serie over zinloze mobiliteit liet ik me op vijf manieren in beweging brengen: Een random-generator verschafte me een willekeurige postcode om naartoe te reizen – en dat bracht me uitgerekend in de Nijmeegse straat waar H.H. ten Balkt…


  • Niemand piept


    Vianen was er vroeg bij met reclamemasten: al in jaren negentig van de vorige eeuw, toen Vianen steevast hoog in de file top tien stond, liet de gemeente onderzoeken hoe ze haar ligging in de oksel van de kruising van de A2 en de A27 financieel kon uitbuiten. Het was…


  • Markten in de menselijke metropool


    De Ontwerp Omgevingsvisie 2050 wijdt nauwelijks woorden aan de warenmarkten van Amsterdam, een gemiste kans. Vandaar deze zienswijze, waarin ik pleit voor meer markten in plaats van minder.


  • Op de fiets langs de grenzen van de duurzaamheid


    Rondje Schiphol is een fietstocht van 42 kilometer langs stroomslurpers en verdwenen dorpen, oude forten en nieuwe kerken, gigantische loodsen en postzegelparkjes. De route die Tijs van den Boomen uitzette, is te vinden op de site van Podium voor Architectuur. Hieronder neemt hij de duurzame ambities rond de luchthaven onder…


  • Nu is ook echt nú


    Naar een klimaatneutrale en circulaire samenleving, het is makkelijk op te schrijven, maar het zal een complete ombouw van de economie vergen om daar te komen. Zo zal er niet genoeg ruimte, duurzame energie en zoet water zijn om alle huidige economische activiteiten in Nederland voort te kunnen zetten. Het…


  • Binnenkort: betalen om je fiets te parkeren


    Betaald parkeren voor fietsers lijkt nog ver weg, maar het B-woord is niet meer taboe. In het laatste nummer van Agora zegt GroenLinks betaald parkeren ‘helemaal niet raar’ te vinden, dat is ‘gewoon een kwestie van marktwerking’.


  • Wie kollektives Tai-Chi


    Shanghai ist ein gefährliches Pflaster: Seit die Städter vom Fahrrad aufs Auto umgestiegen sind, herrscht in der chinesischen Metropole ein rücksichtsloser Verdrängungskampf. Doch die Radfahrer wissen sich zu helfen – sie nutzen die Kraft der Masse.


  • Radfahren in Petersburg? Auf eigene Gefahr!


    Wer in St. Petersburg lebt, lässt das Rad besser stehen. Viel zu gefährlich! Tijs van den Boomen hat es trotzdem gewagt, stürzte sich tollkühn zwischen die Pkw. Wie schön, dass die Stadt etwas zu bieten hat, was für die Hektik des Straßenverkehrs entschäd


  • Amsterdam heeft haast en springt over de A10


    De ijle strook tussen A10-west en metro is volop in beweging. Het onderste deel van de strook groeit uit tot een gewone voorstad, het bovenste deel ontwikkelt zich tot een passantenstad. Alleen het middendeel blijft voorlopig een geïsoleerd bestaan leiden