• De mobiele stad – Over de wisselwerking van stad, spoor en snelweg


    Bereikbaarheid gaat niet alleen om snelheid, maar ook om het werk, de winkels en voorzieningen die je daarmee kunt bereiken. En hoe je daar met zowel auto, openbaar vervoer als fiets kunt komen. Een boek voor forensen en bestuurders, voor architecten en vervoerders, voor verkeersplanners en fietsers.


  • De vorige vinex


    De groeikernen staan in een slecht daglicht, ze zijn saai, suburbaan en schraal. Toch hebben ze volgens de ‘Atlas Nieuwe steden’ meer kwaliteit dan hun opvolgers, de vinexwijken. Klopt dat? De proef op de som in Nieuwegein.


  • Leve de drukte


    Kantorengebied Sloterdijk, waar je vroeger nog niet dood gevonden wilde worden, is een levendige buurt geworden. Hier zie je dat drukte, waar Amsterdam zo graag over klaagt, ook positief kan werken.


  • Ein Hoch auf dumme Mobilität


    Die Technik wird das Wohnen in unseren Städten nicht angenehmer machen, im Gegenteil. Wir brauchen keine intelligenten Autos und Smart Cities, sondern intelligenten Städtebau.


  • Knooppunt Amsterdam-Noord


    Een officieel snelwegknooppunt is Amsterdam-Noord niet, omdat hier een snelweg (ring A10) en een N-weg (de N247 naar Purmerend) elkaar kruisen, maar het levert wel een mooie wandeling op, dus mag het toch meedoen. Je start – hoe kan het ook anders – vanaf metrostation Noord (eindpunt lijn 52). Verse…


  • Knooppunt Watergraafsmeer


    Er zijn eigenlijk twee knooppunten Watergraafsmeer: een spoorknoop en een snelwegknoop, en dat levert een wandeling met maar liefst twee treinstations en veel volkstuintjes op. De spoorknoop dateert van net voor de oorlog, toen rangeerterrein Watergraafsmeer werd aangelegd en er een spoorboog naar het zuiden kwam, dwars over het terrein…


  • Rotterdam Centraal – Van publiek terrein naar ‘frictievrije ruimte’


    Het station. Een van de weinige plekken waar zakenvrouw en drugsrunner, forens en verslaafde nog met elkaar worden geconfronteerd. Niet lang meer, want er komen poortjes.




  • Kom ik terug van vakantie, staat er plotseling een plantje op mijn tafel. Wat leuk, een welkomstgebaar van de buren denk ik argeloos. Maar dan zie ik dat er een briefje bij ligt, een briefje van mijn stadsdeelwethouder Ruimtelijke Ordening.




  • Deel 7: Nederland. Een Litouwse chauffeur wacht met zijn zoon en compagnon al uren op een telefoontje van de baas om te horen waar ze heen moeten. Ze verwarmen een blik gevulde koolbladeren op een butagasbrander.




  • Deel 12 en slot van de E3-reis: Portugal. Op de grens is een dubbelstadje gegroeid: Fuentes de Oñoro aan de Spaanse kant, Vilar Formoso aan de Portugese. Aan weerszijden dezelfde woekering van souvenirszaken, geldwisselkantoortjes, cafés en supermarkten.




  • Deel 8: België. Een wegroestend wachthokje bij douanepost Arendonk herinnert aan de tijd voor de Europese Unie. Tot 1993 zat daarin een ambtenaar die van elke vrachtwagenchauffeur een gestempelde briefje in ontvangst nam. Een half miljoen per jaar.


  • Rotterdam ratelt, Amsterdam rinkelt


    ‘Architecten denken niet na of een plein aangenaam klinkt’ zegt sounddesigner Kees Went. Hij lanceerde een site waarop je een auditief bezoek aan steden kunt brengen. Welke stad klinkt het mooist?