• Auteurs en uitgevers als natuurlijke bondgenoten, het idee is even wennen. Directeur Hein van Leeuwen is optimistisch: ‘Met de digitalisering zullen de grote organisaties verdwijnen die uitgevers nu nog met zich meetorsen.’


  • De achterdeur van Kosice


    Van vijftig kilometer afstand, waar de weg afdaalt naar de laagvlakte, zie je de stad al liggen. Of eigenlijk vooral de industriële voorbodes: de cementfabriek met afvalbergen en transportbanden en de schoorstenen van de staalfabrieken van US Steel.


  • The back door


    You can see the city from fifty kilometres away, where the road begins its descent to the plains. Actually, what you see are mainly its industrial envoys: the cement factory and the huge steel mills now belonging to U.S. Steel.


  • Bewegende bergen


    Aan de Nederlandse snelwegen wordt vrijwel voortdurend gewerkt. Over de schoonheid van werk in uitvoering en de ondoorgrondelijke choreografie van bergen zand en puin.


  • Leefbaarheid maakt sur place


    Sinds de vorige meting in 2008 is de leefbaarheid weliswaar iets teruggelopen, maar dat gaat om een ‘vermindering die achter de komma moet worden gezocht’. De onderzoekers betonen zich aangenaam verrast.


  • Fata Morgana aan de A1


    Filebespiegelingen – De boerderijen langs de A1 bij Muiden zijn sinds kort in beweging. Langzaam verdwijnen ze, op de Fata Morgana na.


  • Werk aan de werf


    Nieuwe mensen ontdekken de NDSM-werf als plek om te werken en te produceren, om te wonen en aan te meren, kunst te maken en te experimenteren, te leven. Met deze Koers 2014-2025 slaat Stichting NDSM-werf de piketpalen voor de toekomst


  • Waar blijven de gescheiden mannen van Amsterdam?


    Mannen uit West willen na hun scheiding zo snel mogelijk weg: slechts 38% blijft er hangen. Vreemd genoeg trekt West gescheiden mannen uit andere stadsdelen juist aan – hebben zij meer oog voor de romantische kansen die dit veryuppende stadsdeel biedt?


  • Snelweg x Stad


    Een onderzoek naar de toekomst van stad en snelweg. Wetenschappers schetsen een historisch en theoretisch kader, zeven breed samengestelde teams presenteren hun ontwerpen voor Amsterdam, Rotterdam en Utrecht.


  • Lopend langs lijn 13


    Dertig jaar geleden publiceerde Het Parool een serie wandelingen langs de Amsterdamse sociale woningbouw, de mooiste aflevering was die over lijn 13. Ik maakte deze wandeling samen met auteur Han Michel opnieuw. ‘Sommige complexen moet je koesteren, net als goedkope woonruimte, want die heeft een stad nodig.’


  • Ruimte voor de Amsterdamse binnenstad


    De Amsterdamse binnenstad is populair, iedereen wil hier wonen, werken, ontspannen. Om dat zo te houden schreef Stad-Forum een manifest. Plus een plan om ruimte te maken in de binnenstad. Dat is te bestellen op voordebinnenstad.nl, downloaden kan daar ook.


  • Groot-Amsterdam – vijf proefboringen


    Amsterdam is op alle mogelijke manieren verweven met zijn omgeving. De ‘republiek Amsterdam’ ziet dat te vaak als een vrijbrief om problemen over de schutting te gooien en de omgeving dictaten op te leggen. Waarnemend burgemeester Eenhoorn van Amstelveen zei bij zijn afzwaaien in april 2019: ‘Overal speelt de spanning…