• Surplace – H+N+S in de jaren nul

    Surplace – H+N+S in de jaren nul

    Ter ere van het dertigjarig bestaan van het bureau organiseerde H+N+S Landschapsarchitecten drie groepsgesprekken met opdrachtgevers, samenwerkingspartners en oud-collega’s. Tijs van den Boomen deed verslag, hieronder de terugblik op het tweede decennium.

  • Rondje Schiphol

    Rondje Schiphol

    De beste manier om Schiphol te verkennen? Op de fiets natuurlijk! Omcirkel de luchthaven en ontdek stroomslurpers en verdwenen dorpen, oude forten en nieuwe kerken, gigantische loodsen en postzegelparkjes. Via een smalle corridor, die tussen de snelweg en een runway slingert, is zelfs de navel bereikbaar: Schiphol Plaza. Kom daar…

  • Migratiematerialisme

    Migratiematerialisme

    Het meerjarige onderzoeksproject A City of Comings and Goings van Crimson historians and urbanist is na enkele omzwervingen, onder meer langs de architectuurbiënnale van Venetië, geland in een publicatie. Tijs van den Boomen bespreekt de wijd uitwaaierende studie naar de invloed van migratie op de stad, van expat tot vluchteling,…

  • Gedeelde grond

    Gedeelde grond

    Het College van Rijksbouwmeester & Rijksadviseurs (CRa) adviseert het Rijk vanuit een onafhankelijke positie over ruimtelijke kwaliteit, gericht op een veilige, gezonde en prettige leefomgeving. De agenda ‘Gedeelde grond’ geeft aan waar het CRa voor staat en wat het in de periode 2025-2029 gaat doen.

  • The proof of the station is in the eating

    The proof of the station is in the eating

    Subjectieve ervaringen bepalen of we een plek omarmen, of ons er juist hartgrondig van afkeren. Daarom ben ik voor de evaluatie van het Loket Knooppunten op elk station twee broodjes gaan eten, een goedkoop en een duur. En ik kan u vertellen, dat viel niet altijd mee. Speech ter gelegenheid…

  • Knooppunt Holendrecht

    Knooppunt Holendrecht

    Je zou denken dat een eenvoudig knooppunt volstaat om de A2 en de A9 elkaar te laten kruisen, maar als je op de kaart kijkt zie je dat Holendrecht uit twee losse knooppunten bestaat, die twee kilometer uit elkaar liggen. En dat komt door de natuurbeschermers uit ’t Gooi. Aanvankelijk…

  • Knooppunt Gooimeer

    Knooppunt Gooimeer

    Dat Almere nog niet af is, laat knooppunt Gooimeer overtuigend zien. En dat de stad nog heel veel plaats heeft ook. Jammer dat de voetganger regelmatig wordt geconfronteerd met ontbrekende stoepen, kapotte tegels en versperde paden. En doordat je steeds met viaducten onder de snelweg doorgaat, zie je het asfalt…

  • Eindhoven Hoofdstad

    Eindhoven Hoofdstad

    In zijn beschouwingen bij het fotoboek ‘Eindhoven Hoofdstad’ laat journalist Tijs van den Boomen zien hoe de stad haar industriële hoekigheid van zich aflegt en hij vraagt zich af of Eindhoven niet te veel op een campus gaat lijken.

  • Nieuw Amsterdam

    Nieuw Amsterdam

    Zeg mij hoe de straat heet en ik zal u zeggen waar ze heengaat. Zo begrijp je niet alleen hoe de stad historisch is gegroeid, maar en passant leer je ook hoe de wijde omgeving in elkaar zit. Een systeem dat zichzelf uitlegt, daar kan geen TomTom tegenop.

  • Studentendorpen

    Studentendorpen

    In alle uithoeken van de stad worden studenten gehuisvest in containers en omgebouwde kantoren. Dat het soms ietwat naargeestige plekken zijn? Geen probleem.

  • Love London, Go Dutch

    Love London, Go Dutch

    Londen trekt 1,25 miljard euro uit voor de fiets en beschouwt Nederland daarbij als gidsland. Waarom eigenlijk? Toeval en beeldvorming speelden daarbij een grote rol, want ons fietsbeleid dragen we niet écht uit.

  • De Demerbewoners

    De Demerbewoners

    Op de Demer, de duurste winkelstraat van Eindhoven, is de leegstand zelfs 88 procent. Nog een paar bewoners houden stand. Een filmportret.