• Snelwegen zijn niet alleen de slagaders van Nederland Distributieland, ze trekken zelf ook economische activiteiten aan. Op zichtlocaties vechten bedrijven om de aandacht van de langsuizende automobilist.




  • Veldhoven is een global village, die mensen van over de hele wereld trekt. Een serie portretten van opvallende nieuwe Veldhovenaren. Deze week: Stéphane en Noélie Ronchi-Wojewoda uit Frankijk.




  • In zeven weken van New York naar Los Angeles. Het eerste stukje met de Greyhund-bus, de rest met een gammele Chevrolet Chevy.




  • Voor een korte vakantie is een huurauto de goedkoopste en makkelijkste oplossing. Maar voor cross country reizen kan het aantrekkelijk zijn om een auto te kopen. Het levert in ieder geval een kennismaking met de Amerikaanse bureaucratie op.




  • Eindelijk is er een stoel waarmee iedere jongen indruk kan maken op zijn meisje. Met één hand zwaait zelfs de grootste slappeling de Knotted Chair boven zijn hoofd. “Hij weegt iets meer dan een kilo.




  • Trots laat tentenontwerper Henk Zunnebeld (43) de opdracht zien die bergbeklimmer Ronald Naar voor hem schreef in diens boek Geen berg te hoog: ‘Dat hebben we toch mooi geflikt. Veel succes met Azimut.




  • Elektronisch betalen in een winkel is vaak een gênante vertoning.




  • ‘Er is nog meer ruimte dan ik dacht’, zegt Huibert Groenendijk (43) terwijl hij over het laatste laddertje omhoog kruipt.




  • Eind dit jaar worden de eerste geautomatiseerde seniorenwoningen opgeleverd in het Brabantse Oss. Met één knop zet je zo’n huis in de nachtstand: de lichten en keukenapparatuur gaan uit, het alarm gaat aan.




  • Na de mijnsluitingen bleef er weinig over van de welvaart in Heerlen. Hoge werkloosheid, een bevolking die het gemeentelijke bestuur wantrouwt, betonbouw en machtige projectontwikkelaars bepalen de sfeer. De stad krabbelt echter langzaam uit het dal.




  • Tijd duurt niet in alle culturen even lang, daarom lijken een dag wachten in Nigeria, het rubberen uur van Indonesiërs en het Limburgs kwartiertje op elkaar.




  • Tot in de middeleeuwen wisselde de duur van een uur met de seizoenen. De mechanische klok maakte een eind aan de kerktijd, waarna trein en telegraaf een wereldomspannende tijd mogelijk maakten. Over de tijd van Seneca, Philips de Tweede en Nescio.