• Een flesopener van kangoeroepoot, barbie-pasta en bloedgroepencondooms. Om toekomstige archeologen een handje te helpen stelde uitgeverij Taschen een boekje samen met buitengewone voorwerpen.


  • Waar begint de A!5. En waar houdt hij op?


    Een snelweg staat voor degelijkheid en duidelijkheid. Bij zo’n weg verwacht je een duidelijk begin en een duidelijk einde. Maar de A15 is na bijna zeventig jaar nog steeds niet volgroeid.




  • Misschien is ‘uitlaadveldje’ nog niet eens zo’n slechte verschrijving, want dat is wel wat honden doen: poep uitladen. Die vervolgens door iemand moet worden ingeladen, want honden gaan niet op een vies toilet.




  • In de zomer zijn de vogels beschermd, in de herfst de amfibieën, in het voorjaar de varens. Wanneer moeten de bosbouwers dan kapen? Niks meet te maken, zeggen de Vogelbescherming: ‘Ik heb de plicht om te zorgen dat het broedseizoen zo lang mogelijk gevrijwaard blijft.’




  • Een verbod op blote-borstenposters in garagekantines is een ernstige aantasting van de arbeiderscultuur. Maar ik erger me aan de ongevraagde vleesshow die me op elke straathoek ten deel valt, van Tietjerksteradeel tot Kuttingen,




  • De munttelefoon is terug van weggeweest, zoals hier in Ruurlo. Vorig jaar verwierf British Telecom het recht om telefooncellen te exploiteren op Nederlandse stations en omwille van de klantvriendelijkheid greep het bedrijf terug naar de muntcel.




  • Hier, op het Onze-Lieve-Vrouweplein in Maastricht, begon in 1995 de omwenteling.




  • Het zou allemaal beter worden. Makkelijker, sneller en vooral: goedkoper. De invoering van de euro zou slechts zegeningen brengen.


  • De vertramming van de rand


    Met een snelle tram van Ninove, Boom en Heist-op-den-Berg naar het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. ‘Er zijn twee mogelijkheden: een langzame tram die mensen bij wijze van spreken thuis ophaalt, of een snelle tram die weinig stopt.’




  • Weg met die schuldgevoelens over autorijden. Wat een ouderwetse kletspraat dat dat slecht zou zijn voor het milieu. Sterker nog, je bewijst de natuur er tegenwoordig een dienst mee: hoe meer je rijdt, hoe schoner.




  • Met een bus vol landschapsarchitecten, ambtenaren, ontwerpers, planologen en economen langs de Zuidoostcorridor reizen, op zoek naar ruimtelijke kwaliteit. Het Hollands Diep en de vrachtwagens van Frans Maas scoorden hoog.




  • Snelwegen vergen steeds meer plaats: het aantal rijstroken neemt toe en tegelijk trekt de Wet Geluidshinder steeds ruimere contouren waarbinnen niet gebouwd mag worden. Zeker in de Randstad is dit een fnuikend probleem.