• Surplace – H+N+S in de jaren nul

    Surplace – H+N+S in de jaren nul

    Ter ere van het dertigjarig bestaan van het bureau organiseerde H+N+S Landschapsarchitecten drie groepsgesprekken met opdrachtgevers, samenwerkingspartners en oud-collega’s. Tijs van den Boomen deed verslag, hieronder de terugblik op het tweede decennium.

  • Rondje Schiphol

    Rondje Schiphol

    Podium voor Architectuur,

    De beste manier om Schiphol te verkennen? Op de fiets natuurlijk! Omcirkel de luchthaven en ontdek stroomslurpers en verdwenen dorpen, oude forten en nieuwe kerken, gigantische loodsen en postzegelparkjes. Via een smalle corridor, die tussen de snelweg en een runway slingert, is zelfs de navel bereikbaar: Schiphol Plaza. Kom daar…

  • Circling Schiphol – An adventurous cycle tour

    Circling Schiphol – An adventurous cycle tour

    The best way to explore Schiphol? By bicycle, of course! Circle the airport and discover powerguzzlers and vanished villages, old forts and new churches, giant warehouses and pocket parks. A narrow corridor meandering between the motorway and a runway, makes even the epicentre accessible: Schiphol Plaza. You’d be hard-pressed to…

  • Magistrale windlijnen

    Magistrale windlijnen

    NRC Handelsblad,

    Overal waar in Nederland windmolens worden gepland stuiten ze op grote tegenstand. Toch zouden ze krachtige lijnen kunnen vormen, als ze in lange rijen langs snelwegen worden opgesteld. ‘Een spannend idee, Christo waardig’.

  • De snelweg van de toekomst

    De snelweg van de toekomst

    NRC Magazine,

    Bescherming van panorama’s is niet belangrijk om de landschappelijke kwaliteit van snelwegen te waarborgen, het weghalen van afslagen biedt een veel betere bescherming. Aldus de nieuwe Rijksadviseur voor de Infrastructuur.

  • Cabrio

    Cabrio

    Cabriorijder Marcel van der Feest, die me een lift geeft van Rotterdam naar Numansdorp, houdt wel van bedrijventerreinen. Op voorwaarde dat je kunt zien wat ze verkopen. Gesloten dozen vindt hij niks.

  • Stop de nieuwbouwwijken!

    Stop de nieuwbouwwijken!

    NRC Weekblad,

    In Almere moeten 60.000 woningen komen om het woningtekort in Amsterdam op te vangen. Maar waarom daar? In de oude havens langs het IJ is veel ruimte. Pleidooi voor bouwen in de stad. ‘Mensen willen wonen op een betekenisvolle plek.’

  • Plattelandskrakers

    Plattelandskrakers

    NRC Handelsblad,

    Niet alleen de grote steden kampen namelijk met krakers, ook dorpen en provinciesteden hebben last van mensen die zich de bezittingen van anderen wederrechtelijk toe-eigenen. Hier gebeurt het alleen veel meer in het geniep.

  • De nieuwe segregatie

    De nieuwe segregatie

    Psy,

    Het idee was simpel: gewone huizen op oude gestichtsterreinen. Burgers worden buren van patiënten en de gewenste menging komt vanzelf tot stand. Maar het liep anders. De ‘omgekeerde integratie’ ontpopte zich als een nieuwe vorm van segregatie.

  • De Eindhovense Demer

    De Eindhovense Demer

    Een dertien-in-een-dozijnstraat, waar op het eerste gezicht niet interessants aan te ontdekken is. Tot je een vraag stelt en het antwoord alleen maar nieuwe vragen uitlokt.

  • To tower, or not to tower

    To tower, or not to tower

    Archined,

    Tijdens een Arcam-debat presenteerde Sjoerd Soeters een alternatief voor de 140 meter hoge torens voor de Sluisbuurt. Ruurd Gietema van KCAP stelde, onder verwijzing naar de Wolkenkrabber aan de Vrijheidslaan, dat we juist meer Staal nodig hebben.

  • Global village Veldhoven

    Global village Veldhoven

    De Groene Amsterdammer,

    Terwijl het aantal asielzoekers daalt, stijgt het aantal EU-burgers en Aziaten dat naar Nederland komt. In Veldhoven is techgigant ASML de grote trekker van kenniswerkers. Hoe vergaat het de expats? ‘The Dutch are friendly, not friends.’