• Hoe Vinex is IJburg?

    Hoe Vinex is IJburg?

    IJburg is een Vinexwijk. Maar of je dat zo ervaart, ligt er vooral aan waar je vandaan komt. Voor de een is het echt Amsterdam, voor de ander Almere-West-West

  • Markten in de menselijke metropool

    Markten in de menselijke metropool

    De Ontwerp Omgevingsvisie 2050 wijdt nauwelijks woorden aan de warenmarkten van Amsterdam, een gemiste kans. Vandaar deze zienswijze, waarin ik pleit voor meer markten in plaats van minder.

  • Zijgevelkunst

    Zijgevelkunst

    Het gaat Jan Koster niet om het documenteren van de werkelijkheid, hij ziet in de eerste plaats kunst. Op IJburg vond hij het ‘Gezicht op de Gouden Bocht in de Herengracht’.

  • Get your kicks on the E3

    Get your kicks on the E3

    Hij begint in Helsinki en eindigt in Lissabon. Of andersom. De E3 was de snelweg die Noord-Europa glorieus met Zuid-Europa moest verbinden. Het asfalt ligt er nog altijd, maar de naam E3 is verdwenen.

  • Radio Demer

    Radio Demer

    De belangrijkste winkelstraat in Eindhoven heet De Demer. Het is een kaal  wandelgebied met aan weerszijden grote winkelketens in panden die allemaal  zijn neergezet in het begin van de jaren vijftig. Het lijkt een straat  zonder geschiedenis, maar dat is schijn. Journalist Tijs van den Boomen  schreef het boek ‘De…

  • Aus der Todeskurve zum Bierpinsel

    Aus der Todeskurve zum Bierpinsel

    Brachiale Autobahnschneisen – oder Beton gewordene Visionen? Wer sich auf eine Fahrt auf der Berliner Stadtautobahn A100 einlässt, kann bemerkenswerte Architektur entdecken: eine Zeitreise in die siebziger Jahre.

  • Zelfstandig, ervaren en overbodig

    Zelfstandig, ervaren en overbodig

    Voor de buitenwereld houdt hij zich groot, maar cijfers laten zien dat het slecht gaat met de oudere freelancer: hij krijgt minder opdrachten en zijn tarief daalt. Wie zit er nog te wachten op een zzp’er van 45?

  • De hybride middenklasse van Nieuw-West

    De hybride middenklasse van Nieuw-West

    ‘Nieuw-West: parkstad of stadswijk’ is een prachtig boek, dat balanceert tussen sociologie en stedenbouw. In de voormalige banlieu van Amsterdam blijkt een nieuwe middenklasse op te bloeien.

  • Lopend langs lijn 13

    Lopend langs lijn 13

    Dertig jaar geleden publiceerde Het Parool een serie wandelingen langs de Amsterdamse sociale woningbouw, de mooiste aflevering was die over lijn 13. Ik maakte deze wandeling samen met auteur Han Michel opnieuw. ‘Sommige complexen moet je koesteren, net als goedkope woonruimte, want die heeft een stad nodig.’

  • Lawaailandschappen

    Lawaailandschappen

    Honderd jaar geleden begon Schiphol op een veldje ver weg van Amsterdam, de eerste vijftig jaar leek er geen vuiltje aan de lucht. Pas in de jaren zeventig, toen luchthaven en stad in hoog tempo naar elkaar toe begonnen te groeien, bleek hoe dichtbij dat veldje eigenlijk lag. Twee boeken…

  • Niet economie maar politiek bepaalt of Schiphol mag groeien

    Niet economie maar politiek bepaalt of Schiphol mag groeien

    Schiphol Laat Schiphol geleidelijk krimpen, schrijven Theo Baart en Tijs van den Boomen. En maak eindelijk eens een keus. Zijn er echt 61 dagelijkse vluchten naar Londen nodig?

  • ‘Noem het geen markt!’

    ‘Noem het geen markt!’

    Weer dreigt de Bos en Lommermarkt te worden opgeheven. Bij de vergadering van de stadsdeelcommissie vroeg ik inspreektijd. Ik kreeg drie minuten, het werd met Q&A een half uur. “Noem het een sociaal interventie, noem het experiment, noem het net als in Betondorp een aantal standplaatsen, noem het zoals u…