• Wij zijn goed


    ‘Wat is een freelance journalist? Een freelance journalist is een fietskoerier. Als hij op een redactie komt, kijken de loonschrijvers op van hun beeldscherm. Iedereen denkt, o ’t is de fietskoerier maar.


  • Den Haag


    De ‘zeer negatieve’ plekken zijn bijna verdwenen uit Den Haag, vooral in Schilderswijk en Transvaalkwartier was de vooruitgang groot. Nieuwe problemen doemen echter op in Moerwijk, ook de randen van de stad zijn kwetsbaar.


  • Almere


    Het gaat redelijk goed met Almere, de vooruitgang ligt iets boven het Nederlands gemiddelde. Opvallend is de ‘beperkt negatieve ontwikkeling’ in het centrum, dat komt verder nergens voor.


  • Haarlemmermeer


    Een klassieke stad is Haarlemmermeer niet, eerder een reusachtige Vinex-locatie avant la lettre. En dat blijkt de leefbaarheid ten goede te komen: in 1998 ontbraken ‘matige’ clusters hier al geheel, daarna werd het alleen maar beter.


  • Deventer


    Met meer dan een halvering van het aantal mensen dat in een ‘matige’ omgeving moet wonen is Deventer een goede middenmoter. Daarbij komt nog dat de verbeteringen goed gespreid zijn over de hele stad.




  • Deel 4: Denemarken. ‘Dansk Total-Anal’, ‘Dankse Dina’, ‘Danske Cumshots’: een greep uit het aanbod pornovideo’s in het eerste Deense tankstation. Hier kun je bovendien langs de snelweg dag en nacht drank kopen, van elke gewenste sterkte.




  • Deel 3: Zweden (vervolg). Met een shovel harkt Lars Adebring het erf van zijn autosloperij aan, zijn grote lijf baadt in het zweet.


  • Steriele weidewinkels


    Bedrijventerreinen hoeven niet per se lelijk te zijn, blijkt uit de acht voorbeelden die Werk in uitvoering verzamelde. Maar het blijven steriele gebieden, waar je na sluitingstijd niets te zoeken hebt. Een gesprek met Dirk Bergvelt aan de snelweg.




  • Officieel woonde Jan van Zanten aan de Bradaal, een doodlopend straatje. Toch moeten miljoenen Nederlanders zijn huis sinds half november missen. Van Zanten woonde namelijk in het kleine rijtje arbeiderswoningen pal aan de A2, hectometer 81,4.




  • Nederlandse automobilisten toeteren weinig. Toch stijgt het aantal bekeuringen voor ‘onnodig lawaai maken’ in rap tempo. Oude, slecht gepoetste auto’s toeteren het vaakst.




  • Een auto is voor veel mensen meer, veel meer dan enkel een vervoersmiddel. En een auto op leeftijd roept helemaal een speciaal gevoel op. De Volkswagen-Kever is zo’n auto.




  • Auto’s worden steeds vaker opgeborgen in ondergrondse garages. Een logische plek voor vierwielers, maar veel mensen voelen zich daar onveilig. De nieuwe generatie garages moet daarin verandering brengen. Een verkenning in Nijmegen.