• Inparkeren

    Als een brede botsauto komt het veer op de het centraal station afgevaren, je vraagt je af of het wel tussen de steigers aan weerszijden past.

  • Stadsweg

    De IJ-tunnel is een autotunnel, maar hij doet me vooral denken aan de skaters die er een aantal jaren geleden over elkaar heen buitelden en dat vervolgens met letselschadeadvocaten in klinkende munt probeerden om te zetten.

  • Persstemmen over De Vierkante meter

    Van den Boomen schreef een boek over geschiedenis van De Demer in Eindhoven, een straat die model kan staan voor de stedenbouwkundige ontwikkelingen in alle Nederlandse steden.

  • Ameland

    Een tocht langs de Nederlandse kust in vijftien afleveringen, van Het Zwin tot Schiermonnikoog. Deel 14: Ameland. Hier geen plannen voor duindoorbraken en verstuiving, Rijkswaterstaat is nog ‘onze hoop in bange dagen’.

  • De E25 van Amsterdam naar Luxemburg

    De meeste mensen rijden bijna met hun ogen dicht over de snelweg. Er is immers toch niets te zien? Mooi wel. Een verkenning van de E25 van Amsterdam tot Luxemburg.

  • Effe dimmen

    Zomer in Nederland: zon, wolken en regen wisselen elkaar in hoog tempo af. In kantoren brandt de verlichting de hele dag, het zou een dagtaak zijn om de lampen steeds aan en uit te doen.

  • Oprolbaar toetsenbord

    Je mot de toetsen een beetje hard en goed in het idden raken, anders kome niet ale letters op het scherm.

  • Watt-lamp

    Stekker + draad + fitting = lamp, dat is de formule die ten grondslag ligt aan de Watt-lamp. De draad van een halve meter is stijf en buigzaam tegelijk en kan in elke vorm worden gebogen. Spiralen, haakse bochten en glooiende curves blijven keurig zitten.

  • Wulps beton

    Een blonde hooggetoupeerde dame hijst schielijk een jarretel op, een zoete parfumwalm drijft uit het open raampje. De dikbuikige bestuurder beëindigt laconiek zijn mobiele telefoontje: ‘Zeg maar hoeveel de schade bedraagt.’

  • Gratis snelwegfruit

    De achterdeur staat open, klompen staan klaar voor het werk in de moestuin. In het vergrijsde strooien dak is met moeite het jaartal 1934 te ontwaren, de cijfers erboven zijn onleesbaar.

  • Geschoren oksels

    Bij de huidige grondprijs is Griffejoens oprijlaan ruim 3,2 miljoen gulden waard. Niet slecht voor een voormalige autosloper.

  • Lichtend kruis

    Begin jaren zeventig was dit de eerste flat die in actie kwam tegen de geluidsoverlast van de snelweg, bewoners weigerden de huurverhoging. Vier jaar duurde het gevecht, toen moest Rijkswaterstaat opdraaien voor de geluidsisolatie.