• Juryrapport Architectuurprijs Rotterdam


    Zal een volgende jury weer een busreis van ruim vijftig kilometer nodig hebben om de geselecteerde projecten te bekijken, of kan ze de fiets nemen omdat dan alleen het centrum en de Kop van Zuid nog meetellen?


  • Kommer op de markt van Bos en Lommer


    ‘Twee jaar geleden verkocht ik aan het einde van de dag al mijn waar voor een euro en dan was ik in een uurtje los’, zegt Naci Topgu, ‘nu begin ik ’s morgens al met een euro en blijf ik er nóg mee zitten.’


  • Om de beurt achter de kraam op de Zuidermarkt


    Waarom kan het stadsdeel dit romantische vierkante pleintje niet gewoon echt de naam Zuidermarkt geven? De markt die er sinds vier jaar elke zaterdag wordt gehouden verdient het.


  • Lopend langs lijn 13


    Dertig jaar geleden publiceerde Het Parool een serie wandelingen langs de Amsterdamse sociale woningbouw, de mooiste aflevering was die over lijn 13. Ik maakte deze wandeling samen met auteur Han Michel opnieuw. ‘Sommige complexen moet je koesteren, net als goedkope woonruimte, want die heeft een stad nodig.’


  • Onstilbare reislust


    Mobiliteit vormt vanaf 2030 de grootste bron van CO2-uitstoot, drastische maatregelen zijn dus nodig om de klimaatdoelstellingen te halen. Maar duurzaamheid is meer, door de eenzijdige nadruk op broeikasgassen dreigt de ruimtelijke component ondergesneeuwd te raken. Tijs van den Boomen keek naar de grootste uitstoter (de auto) en de sterkste…


  • De drukste weg van Nederland


    De A4 is de nieuwe nummer één in de file-toptien. De snelweg van Amsterdam naar België is uitgegroeid tot hét hoofdpijndossier van Rijkswaterstaat. Al liftend brengt Tijs van den Boomen de weg in kaart.


  • Vakmanschap uit Ghana


    Kunstenaar Melle Smets maakte in Ghana een merkloze wagen en bracht die naar Nederland. Ghanese media zien het als het begin van een eigen auto-industrie.


  • Radicaal pleidooi nieuwe indeling Amsterdamse straatnamen


    Als het aan journalist Tijs van den Boomen ligt, verdwijnen ruim 120 straatnamen in Amsterdam. Hij pleit voor een systeem waarbij straten over een grote lengte dezelfde naam houden.


  • Waar blijven de gescheiden mannen van Amsterdam?


    Mannen uit West willen na hun scheiding zo snel mogelijk weg: slechts 38% blijft er hangen. Vreemd genoeg trekt West gescheiden mannen uit andere stadsdelen juist aan – hebben zij meer oog voor de romantische kansen die dit veryuppende stadsdeel biedt?


  • Moderne kantoorruïnes


    Holendrecht Centre staat leeg sinds 2007. In het kader van Leegstand Revisited bezocht Tijs van den Boomen dit ‘omvangrijke en representatieve kantoorgebouw gelegen op een uitstekend herkenbare locatie in het kantorengebied Bullewijk’.


  • Rotondologisch Genootschap


    Het Rotondologisch Genootschap – opgericht door Jonker en Van den Boomen – blikt manmoedig in de spiegel die de rotondes ons voorhouden.


  • De Demerbewoners


    Op de Demer, de duurste winkelstraat van Eindhoven, is de leegstand zelfs 88 procent. Nog een paar bewoners houden stand. Een filmportret.