• Bij Schiphol stagneert Amsterdam


    De zuidwestflank van Amsterdam, gedomineerd door Schiphol, is een dode hoek. Door corona is groei voor Schiphol iets minder vanzelfsprekend. Kan de stad, hard op zoek naar ruimte voor woningen, toch die kant op bewegen?


  • Kunst als pauzenummer


    Kunstenaars zullen oog moeten krijgen voor de manier waarop ze worden ingezet om problemen glad te strijken en de weg te bereiden van gentrification en waardevermeerdering. In dit licht krijgt het maïsveld op de Zuidas een wrange bijsmaak.


  • De Losweg


    Gepubliceerd in ‘Cumulus’, dat door architectuurtijdschrift en -platform de Architect is uitgeroepen tot de beste architectuurmonografie van 2010.


  • De ontembare fiets


    Amsterdam leunde jarenlang comfortabel achterover als het om fietsverkeer ging. Gevolg: parkeerproblemen, fietswrakken, roadrage. Nu andere steden ons links en rechts inhalen, moet de stad weer aan de bak.


  • Slim Zand – Hoe ASML verscheen in Veldhoven


    In een rake, ritmische stijl geeft Van den Boomen kleur aan een gemeente die op het eerste oog beige lijkt, maar waar het hart van de globaliserende wereld klopt.


  • Knooppunt Julianaplein


    Op de zuidelijke ringweg van Groningen kruisen de A7en de A28. Onlangs werd de oude knoop vervangen door een deels ondertunneld knooppunt. Een wandeling van een kleine vijf kilometer voert langs hoogtepunten van de wederopbouw en een uitzichtpunt ter ere van de vernieuwde knoop.


  • Passantenstad


    De 24 uur van Sloterdijk Centrum, dat in rap tempo verandert van een leegstaand kantorengebied in een nieuw stukje stad. Met Soupalicious en Bret als trekkers. En jankende raceautootjes, gewoon omdat het kan.


  • De Cuyp is zijn gein kwijt


    Er is reden voor chagrijn. Toeristen gaan nog graag naar de Cuyp, maar Amsterdammers laten het steeds meer afweten, vooral yuppen weten de markt niet te vinden. Door de week vallen de vele lege plekken op.


  • Welkom in de elektrische stad


    Niet alleen worden auto’s veiliger, schoner en stiller, ze gaan straks ook elektriciteit leveren aan de stad. In 2050 zijn autobezitters geen consumenten meer, maar producenten die worden betaald om naar de supermarkt te komen.


  • De volkstuinders van de Koffiestraat (maar voor hoe lang nog)


    Vroeger werden ze arbeiderstuintjes genoemd: lapjes grond waar arbeiders groenten konden verbouwen om hun karig loon aan te vullen, Franeker had in 1838 de Nederlandse primeur. Al snel verspreidden ze zich over het hele land en, geïnspireerd door de Duitse huisarts Moritz Schreber, over heel West-Europa. In de twintigste eeuw…


  • Knooppunt Badhoevedorp


    Eerlijk is eerlijk, de wandeling rond knooppunt Badhoevedorp is voor gevorderden. Niet zo zeer door de afstand, negen kilometer is goed doen, maar door de genadeloos lange rechte stukken en vooral door de herrie van de vliegtuigen. Het is dan ook passend dat deze wandeling begint op Knooppunt Schiphol-Noord, het…


  • Knooppunt Zaandam


    Dit is een knooppunt van lange lijnen en fraaie vergezichten. De A7, die begint als stadsweg, kruist hier op een hoge aarden wal de spoorlijn Zaandam-Purmerend. Maar het mooiste zijn de vele waterlopen: het Gouw, de Noordervaldeursloot, de Watering, de Jagersplas en vooral de sloten en petgaten van polder Oostzaan,…