• Driehoekbuurt nog steeds volks

    Driehoekbuurt nog steeds volks

    Het Parool,

    In de Driehoekbuurt, het stukje Jordaan aan de noordzijde van de Lindengracht, zijn de panden miljoenen waard. Toch wonen en werken er nog échte Jordanezen.

  • Rondje Randstad

    Rondje Randstad

    Het boek Snelweg x Stad onderzoekt de toekomst van de ringweg. Bij wijze van inleiding maakte journalist Tijs van den Boomen een ‘rondje langs de velden’ en zag meer stad dan snelweg.

  • Ikke, ikke, ikke

    Ikke, ikke, ikke

    Intermediair,

    De ruimtelijke ordening staat onder druk nu de burger steeds minder bereid is om zich neer te leggen bij het algemeen belang. Hij knokt voor zijn eigen hachje en vindt Pim Fortuyn aan zijn zijde die iedereen een vrijstaand huis met rode pannen belooft. Terugblik op een 18-delige serie over…

  • Autoloze zondag spelen op de A9

    Autoloze zondag spelen op de A9

    NRC Handelsblad,

    Vier kilometer asfaltpiste die als een historisch relict het dorp in tweeën snijdt. Nog minstens tot 3 juni kun je hier terecht voor snelwegarcheologie.

  • Hoe kon de markt van Bos en Lommer zo instorten?

    Hoe kon de markt van Bos en Lommer zo instorten?

    Het Parool,

    Wij moeten wijken voor yuppen, zeggen de kooplui van Bos en Lommer. De markt is niet levensvatbaar, zegt het stadsdeel. En de eigenaar van het winkelcentrum, die al jaren ijvert voor het verdwijnen van de markt, wast zijn handen in onschuld. Een reconstructie.

  • De markt in portretten

    De markt in portretten

    Het Parool,

    Het zwaard van Damocles hangt boven de Bos en Lommermarkt: zet het stadsdeelbestuur de beslissing tot opheffing door of niet? Ondertussen proberen de kooplui de moed erin te houden.

  • De privé-wijk wint terrein

    Bouw,

    Privé-wijken nemen ook overal ter wereld een hoge vlucht. Maar Nederlanders hebben een hekel aan muren, prikkeldraad en roadblocks. Met sloten en verkeersmaatregelen blijk je vreemden ook te kunen weren.

  • Welkom in de elektrische stad

    Welkom in de elektrische stad

    De Groene Amsterdammer,

    Niet alleen worden auto’s veiliger, schoner en stiller, ze gaan straks ook elektriciteit leveren aan de stad. In 2050 zijn autobezitters geen consumenten meer, maar producenten die worden betaald om naar de supermarkt te komen.

  • De marktgids voor Amsterdam

    De marktgids voor Amsterdam

    Uitgeverij Fosfor,

    “Tijs van den Boomen is zonder twijfel dé marktkenner van Amsterdam. Een handig, leerzaam en uiterst vermakelijk boek!” – Merijn Henfling, Het Parool

  • De macht van het auteursrecht

    Bouw,

    De Leeuwardense advocaat Pieter Tuinman, die voor Paul Selle een kwart miljoen euro uit de rechtszaak tegen het Amsterdamse WTC sleepte, vermoedt dat de uitgekeerde bedragen de komende jaren verder zullen stijgen.

  • De slagschaduw van de Europese milieurichtlijnen

    Bouw,

    De kamsalamander maakte een woonwijk bij Vught onmogelijk, vogels verhinderden de aanleg van toeristische fietspaden bij Kampen en de korenwolf houdt nog steeds een grensoverschrijdend bedrijventerrein bij Heerlen tegen. Decentrale overheden zijn namelijk verplicht om Europese richtlijnen in de praktijk te brengen.

  • De ademende stad

    De ademende stad

    VenhoevenCS,

    Eén vierkante kilometer rond de Alexanderknoop was de testlocatie die BNA Onderzoek aandroeg om de Stad van de Toekomst te ontwerpen. Met Team CIAM XXI deed Tijs van den Boomen mee aan deze ontwerpstudie – we kozen nabijheid als principe.