• Love London, Go Dutch

    Love London, Go Dutch

    Londen trekt 1,25 miljard euro uit voor de fiets en beschouwt Nederland daarbij als gidsland. Waarom eigenlijk? Toeval en beeldvorming speelden daarbij een grote rol, want ons fietsbeleid dragen we niet écht uit.

  • Ecocratie (met dank aan de Chinezen)

    Ecocratie (met dank aan de Chinezen)

    Hoe zien verstedelijking, infrastructuur en mobiliteit er in 2050 uit? Het Planbureau voor de Leefomgeving verkent vier scenario’s, een daarvan is Ecocratië. Schetst Tijs van den Boomen in zijn column een nachtmerrie of een wenkend perspectief? Of is dat hetzelfde?

  • Turtle 1

    Turtle 1

    Wie Mister Melles ook vertelde dat hij in Ghana een auto ging bouwen, ze wezen allemaal naar hun hoofd. Vooral de planning zorgde voor hilariteit. Onmogelijk, daarover waren Nederlanders en Afrikanen het eens. Hij had zijn schouders opgehaald.

  • ‘Een goedlopend sociaal mechaniekje’

    ‘Een goedlopend sociaal mechaniekje’

    Hoe wordt een openbaar gebouw aantrekkelijk voor een sociaal breed publiek? Architect Frank van Klingeren had het antwoord daarop eind jaren zestig met De Meerpaal in Dronten. En nu is er ook de LocHal in Tilburg. ‘Een echte Van Klingeren 2.0.’

  • Hoe kon de markt van Bos en Lommer zo instorten?

    Hoe kon de markt van Bos en Lommer zo instorten?

    Wij moeten wijken voor yuppen, zeggen de kooplui van Bos en Lommer. De markt is niet levensvatbaar, zegt het stadsdeel. En de eigenaar van het winkelcentrum, die al jaren ijvert voor het verdwijnen van de markt, wast zijn handen in onschuld. Een reconstructie.

  • Domweg gelukkig rond knooppunt Diemen

    Domweg gelukkig rond knooppunt Diemen

    J.C. Bloem verkoos in zijn gedicht ‘De Dapperstraat’ de stedelijke wegen al boven de natuur. Journalist en stadsonderzoeker Tijs van den Boomen nam zijn advies ter harte en maakte een wandeling rond het ‘opvallend groene en relatief stille’ snelwegknooppunt Diemen.

  • Asfaltreizen – Een verkenning van de snelweg

    Asfaltreizen – Een verkenning van de snelweg

    Van Finland naar Portugal over de E3, de Ronde van Nederland, de A2 als Aorta van Nederland en nog veel meer. Met open ogen, oren en neus – en een recordertje onder handbereik – reed Tijs van den Boomen duizenden kilometers snelweg. En ontdekte een wereld met een eigen cultuur.

  • De mobiele stad – Over de wisselwerking van stad, spoor en snelweg

    De mobiele stad – Over de wisselwerking van stad, spoor en snelweg

    Bereikbaarheid gaat niet alleen om snelheid, maar ook om het werk, de winkels en voorzieningen die je daarmee kunt bereiken. En hoe je daar met zowel auto, openbaar vervoer als fiets kunt komen. Een boek voor forensen en bestuurders, voor architecten en vervoerders, voor verkeersplanners en fietsers.

  • Skaters en de stad

    Skaters en de stad

    Dit was vroeger een galgenveld en later kwam er een pesthuis bij, maar in de achttiende eeuw kocht de rijke familie Piek het Eiland van Feijenoord en zette er het ‘koepeltje van Piek’ neer, een theehuis dat in trek was bij de stedelijke elite. Toen eind negentiende eeuw de Nieuwe…

  • Tilburg: verstop je niet langer

    Tilburg: verstop je niet langer

    Sinds drie jaar heeft Tilburg een nieuwe ring die de stad als een ceintuur omgordt. De stad lijkt zich nog nauwelijks bewust van de kansen die dat biedt.

  • Het geheim van de Felix Meritisbuurt

    Het geheim van de Felix Meritisbuurt

    Stadsplanners lieten de ontwikkeling tussen Keizers- en Prinsengracht ooit op hun beloop. De tuinen werden helemaal volgebouwd. En juist dit stuk is nu het meest gewilde van de hele stad.

  • Gesloten stadsdorp Westerdokseiland

    Gesloten stadsdorp Westerdokseiland

    Zeven jaar oud is deze nieuwe binnenstadsbuurt en ze ligt er precies zo bij als de stedenbouwers en architecten het indertijd hebben gepland. Niet minder, maar vooral ook: niet meer.