• Een fiets is iets maar bijna niets!

    Een fiets is iets maar bijna niets!

    Drie boeken over fietsen zitten er bij de nieuwe oogst: ‘De Fietsrepubliek’ schetst een aanstekelijke geschiedenis van Amsterdam, ‘City Cycling’ is een wetenschappelijk fundgrube en ‘Fietsinfrastructuur’ beschrijft de state of the art.

  • Zien zonder te kijken?

    Zien zonder te kijken?

    Begin jaren zeventig ondernam filosofiestudent Reinjan Mulder een manmoedige poging om Nederland met een camera objectief vast te leggen. Het idee algoritme was toen obscuur, maar dat was wel precies hoe hij te werk ging: een raster bepaalde waar hij afdrukte. Een gouden greep, bijna een halve eeuw later is…

  • ‘Een goedlopend sociaal mechaniekje’

    ‘Een goedlopend sociaal mechaniekje’

    Hoe wordt een openbaar gebouw aantrekkelijk voor een sociaal breed publiek? Architect Frank van Klingeren had het antwoord daarop eind jaren zestig met De Meerpaal in Dronten. En nu is er ook de LocHal in Tilburg. ‘Een echte Van Klingeren 2.0.’

  • Domweg gelukkig rond knooppunt Diemen

    Domweg gelukkig rond knooppunt Diemen

    J.C. Bloem verkoos in zijn gedicht ‘De Dapperstraat’ de stedelijke wegen al boven de natuur. Journalist en stadsonderzoeker Tijs van den Boomen nam zijn advies ter harte en maakte een wandeling rond het ‘opvallend groene en relatief stille’ snelwegknooppunt Diemen.

  • Knooppunt Waterberg

    Knooppunt Waterberg

    Waterberg is een knooppunt aan de zuidrand van het Veluwemassief, hier kruisen de A50 en de A12. Pal naast de knoop loopt de oude rijksweg uit de tijd van Koning Willem I. Hoe zijn de oude en de nieuwe infrastructuur verknoopt? Wat is af te lezen aan het landschap en…

  • De mobiele stad – Over de wisselwerking van stad, spoor en snelweg

    De mobiele stad – Over de wisselwerking van stad, spoor en snelweg

    Bereikbaarheid gaat niet alleen om snelheid, maar ook om het werk, de winkels en voorzieningen die je daarmee kunt bereiken. En hoe je daar met zowel auto, openbaar vervoer als fiets kunt komen. Een boek voor forensen en bestuurders, voor architecten en vervoerders, voor verkeersplanners en fietsers.

  • De helden van de straat

    De helden van de straat

    In het rijke, overgereguleerde westen is de straathandel zo goed als verdwenen, maar overal elders proberen nieuwkomers en oudgedienden op luttele vierkante meters in hun levensonderhoud te voorzien.

  • Evenwicht tussen stad en Schiphol nu al mogelijk

    Evenwicht tussen stad en Schiphol nu al mogelijk

    Sluiting van de Aalsmeerbaan zou Groot-Amsterdam bevrijden uit de greep van Schiphol en een evenwichtige groei van de metropool mogelijk maken.

  • De witkar e.nul

    De witkar e.nul

    Eigenlijk is de Car2Go de commerciële erfopvolger van de witkar van de provo’s, die officieel de ‘Elektriese Munt-Oto’ heette. Deze witkar e.nul gaat nu de stad van elektrische energie voorzien, de provo’s zouden er van gesmuld hebben.

  • Shortstay rond het Rokin

    Shortstay rond het Rokin

    Rond het Rokin wordt nauwelijks meer gewoond, er slapen vooral toeristen. Toch hebben de buurten baat bij shortstay: er komen meer woningen boven winkels.

  • Levendig werd het nieuwe Kattenburg niet

    Levendig werd het nieuwe Kattenburg niet

    Anders dan in de Jordaan en de Dapperbuurt was er op Kattenburg in de jaren zestig geen verzet tegen de sloop van de buurt. Daardoor is het nu een monotone woonwijk, zonder werkgelegenheid.

  • Gesloten stadsdorp Westerdokseiland

    Gesloten stadsdorp Westerdokseiland

    Zeven jaar oud is deze nieuwe binnenstadsbuurt en ze ligt er precies zo bij als de stedenbouwers en architecten het indertijd hebben gepland. Niet minder, maar vooral ook: niet meer.